[实用新型]一种飞机壁板与框的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机结构技术领域，涉及一种飞机壁板与框的连接结构。

背景技术

现有复合材料机身长桁加筋壁板与复合材料框的连接需要用剪切板过渡，框为浮框，在剪切板上制长桁槽口与壁板连接，长桁为等截面，在长桁与长桁之间加垫板垫平，垫板数量很多，装配工作量大。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种装配工作量小、生产成本低的飞机复合材料加

筋壁板与复合材料框的连接结构。本实用新型的技术解决方案是，T型截面长桁在框连接位置两侧横向加长30～80mm，框在长桁通过处开有槽口，框缘与长桁加筋壁板间夹胶并用抽芯铆钉直接连接。

本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型T型截面长桁在框连接位置横向两侧加长，在框上开有长桁通过的槽口，使长桁加筋壁板与框直接连接，省去了安装所用的垫板及剪切板，减少了零件和紧固件数量，减少了装配工作量、减轻结构重量、从而降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。如图所示，长桁加筋壁板1中T型截面长桁在框连接位置两侧横向加长30～80mm，框2开有长桁通过的槽口3，框缘4与长桁加筋壁板1间夹胶并用抽芯铆钉直接连接。

本实用新型提出了一种复合材料机身长桁加筋壁板与复合材料框的连接结构形式，主要的方法是：①取消剪切板，框上制长桁槽口，框缘与壁板直接连接；②取消垫板，采用在框连接区长桁加长，长桁轴向与横向采用逐步加宽及大R角过渡的方法，增加纤维的连续性。为了保证装配，考虑到长桁的位置偏差，长桁对接预留间隙。从而大大地减少零件和紧固件数量、减少装配工作量、减轻结构重量、降低了生产成本。