[实用新型]一种汽车气体发生器的压力容器装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车测试技术领域，涉及一种压力容器装置，特别是一种汽车气体发生器的压力容器装置。

背景技术

在汽车安全气囊的开发过程中，气体发生器的压力大小是一个很重要的参数。此参数通过在一个特定容积的密闭容器内点爆发生器，从而来测量容器的内部压力而得出的。

目前，一般的用于气体发生器压力测试的容器是将容器分为上下两个部分，因为要达到一定的链接强度和密封性，通常会用很多的螺栓来连接容器的上下两部分。而在容器的内部放置气体发生器时需要拆装容器上的这些螺栓，同时通过螺栓固定在容器内的气体发生器需要拆装容器内的这些螺栓，整个拆装过程不仅繁琐，操作负荷大，而且拆装的时间也很长，不利于重复操作，也不能够保证实验的精度。

为了解决上述的问题，经检索，未发现有专门用于对气体发生器压力进行测试的装置，但是，其它相关的测试装置还是有的，如中国专利文献公开了一种安全气囊气体发生器性能测试装置(专利号：200520104200.8)，包括测试罐体、气体发生器固定支架、点火线引出插头、测试接口，所述的气体发生器固定支架固定于测试罐体内部，所述的点火线引出插头贯穿测试罐体的外壁，所述的测试接口与测试罐体的外壁固定连接并与测试罐体内部相通，所述的测试接口包括压力传感器接口和温度传感器接口。但是这种安全气囊气体发生器性能测试装置只能对气体发生器产出气体的速度、温度、成分和浓度，以及燃烧后固体残渣的成分和含量等的性能测试，不能对其压力进行测试。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车气体发生器的压力容器装置，该压力容器装置具有操作简单、拆装方便、测试效果好的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车气体发生器的压力容器装置，包括具有进口的筒体和用于固定气体发生器的夹具，在筒体的进口处固定有能与筒体保持密封的顶盖，在顶盖上开设有与筒体相连通的安装孔，所述的夹具一端通过安装孔伸入到筒体内，夹具另一端与顶盖保持密封，所述的顶盖上还设有能防止夹具脱离顶盖的限位机构。

本汽车气体发生器的压力容器装置主要的原理是这样的：先通过夹具将气体发生器固定在夹具的一端上；再将夹具固定有气体发生器的这一端放入到筒体内，夹具的另一端与顶盖保持密封；然后通过限位机构防止夹具脱离顶盖，使气体发生器在测试的时候始终在筒体内。在筒体的这个特定容积的密闭容器内点爆气体发生器，来测量容器内的内部压力，从而得出气体发生器的压力大小，有利于汽车安全气囊的顺利开发，更好的保证驾驶员的人身安全。

在上述的汽车气体发生器的压力容器装置中，所述的限位机构包括压板和限位块，所述的压板一端铰接在安装孔一侧的顶盖上，压板另一端能沿着顶盖上下摆动，且压板的长度大于安装孔的孔径；所述的限位块固定在安装孔另一侧的顶盖上，在顶盖上还设有能将压板定位在限位块上的定位结构。此压板能够跨过安装孔，当需要防止夹具脱离顶盖时，将压板沿着压板和顶盖的铰接点摆动到与顶盖相贴合，通过顶盖上的定位结构使压板的一端固定在限位块上，由于夹具是处于压板的下部的，这样夹具就无法脱离顶盖了。

在上述的汽车气体发生器的压力容器装置中，所述的定位结构包括开设在限位块上的限位槽、扣板、转盘和螺杆，所述的扣板一端铰接在顶盖上，扣板另一端能沿着顶盖周向摆动且能摆动进入到限位块的限位槽中，在扣板上开设有贯穿扣板本体的定位孔，所述的螺杆一端固定在转盘上，螺杆另一端螺纹连接在扣板的定位孔中，且该螺杆能与上述的压板相接触。当需要防止夹具脱离顶盖时，将压板沿着压板和顶盖的铰接点摆动到与顶盖相贴合，摆动扣板，使扣板的一端嵌入到限位块的限位槽中，旋转转盘，利用螺杆的向下旋进对压板进行压紧，即可以使压板定位在顶盖上。当需要取出气体发生器时，反方向旋转转盘，利用螺杆的向上旋升对压板进行放松，摆动扣板，使扣板的一端摆离限位块，从而使压板摆离顶盖，取出夹具。

在上述的汽车气体发生器的压力容器装置中，所述安装孔的孔壁上固定有密封件。该密封件可以使用于固定气体发生器的夹具与顶盖上的安装孔形成密封连接，保证其气密性。

在上述的汽车气体发生器的压力容器装置中，所述的夹具具有与上述安装孔相匹配的挡肩，所述的挡肩通过紧配合的方式抵靠在上述的密封件上。该挡肩能使夹具与顶盖保持固定，并使夹具与顶盖实现密封连接，这样使气体发生器能处于一个密封的空间中进行测试。