[发明专利]激光组合射灯无效
申请号: | 201210596159.5 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103895565A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 耿兆义 | 申请(专利权)人: | 耿兆义 |
主分类号: | B60Q1/20 | 分类号: | B60Q1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301900 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激光 组合 | ||
技术领域
本发明属于防雾领域,尤其是一种激光组合射灯。
背景技术
目前,在大雾天气里行车困难,大雾引起的交通事故经常发生。雾天行车的最大问题是对于行进路途中的前方是否有障碍物不能做出正确的判断,以致造成安全隐患,同时也会影响行进的速度。如果把激光技术应用在汽车雾灯上,利用激光灯亮度高,方向性好,穿透力强的特点,解决现有汽车雾灯存在的光束不集中,对雾气穿透力不强,可见距离近的问题,会使汽车行驶更具安全性,避免交通事故的发生。
发明内容
本发明的目的是提供一种激光组合射灯,解决上述现有汽车雾灯存在的光束不集中,对雾气穿透力不强,可见距离近的问题。
本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种激光组合射灯,包括激光灯组、前面板、壳体和角度调节支架,其特征在于:在前面板上均布固装有由多行多列激光灯组成的激光灯组,前面板安装在壳体内,壳体固装在角度调节支架上,角度调节支架固定在车身前部保险杠上。
而且,所述每行激光灯射出的光束与路面的夹角相同,所述多行激光灯射出的光束与路面的夹角依次由小变大,激光光束照射在路面的光点距车距离为由远及近的距离。
而且,所述组成激光灯组的每个激光灯均串联有限流电阻后并联在一起,该激光灯组与原车雾灯并联,由雾灯开关控制。
而且,所述激光组合射灯照射角度可调,由角度调节支架调节。
而且,所述角度调节支架上制有两沉孔,用于将角度调节支架固定在车身前部保险杠上。
本发明的优点和有益效果为:
利用激光灯亮度高,方向性好,穿透力强的特点,实现远射程的目的。利用光束在雾气中会发生漫反射的性质,当多行多列激光灯发出多条光束时,在浓雾中就会形成很多条红色亮线。通过这些红色亮线的长短就可以判断前方道路的情况,短的红色亮线表示前方道路有情况,亮线的尽头一定有车辆,行人或其他物体,亮线的长短表示距离的远近。长的亮线表示前方道路畅通无阻。
与普通雾灯相比,激光组合射灯是通过光束的长短来间接反映前方道路情况的,它比普通雾灯观察的更远,更实用,是一种全新的思路,彻底改变了以往人们利用雾灯灯光亮度来直接观察道路情况的观念。
本发明结构简单,设计合理,安装简便,使用效果好,具有很好的推广价值。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的电连接图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。
一种激光组合射灯,包括激光灯组1、前面板2、壳体3和角度调节支架4,其特征在于:在前面板2上均布固装有由多行多列激光灯组成的激光灯组1,组成激光灯组1的每个激光灯均串联有限流电阻6后并联在一起,该激光灯组与原车雾灯并联,由雾灯开关控制。每行激光灯射出的光束与路面的夹角相同,所述多行激光灯射出的光束与路面的夹角依次由小变大,激光光束照射在路面的光点距车距离为由远及近的距离。前面板2安装在壳体3内,壳体3固装在角度调节支架4上,角度调节支架4通过沉孔5固定在车身前部保险杠上。激光组合射灯照射角度由角度调节支架4调节。
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