[发明专利]电动汽车充电时的相序识别方法及相序识别装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车充电时的相序识别方法以及一种电动汽车充电时的相序识别装置。

背景技术

随着科技的发展，环保节能的电动汽车正在扮演着取代燃油车的角色，然而电动汽车的普及还面临着一些问题，其中高的续航里程和快捷的充电技术，已成为电动汽车推广的一大难题。

目前，电动汽车大多采用大容量的电池，虽然可以提高电动汽车的续航能力，但同样大容量的电池又带来了充电时间过长的问题。虽然专业的直流充电站可以快速的为电池进行充电，但高额的成本和较大占地面积等问题使得这种基础设施的普及还面临着一定的难度，同时又由于车辆的空间有限，车载充电器受到体积的制约而无法满足充电功率。另外，传统的电动汽车充电需要使用专用的充电柜，并且传统的电动汽车充电系统需要根据外接电源的不同构建不同电路来实现充电，这样需要耗费较大的硬件成本，且充电系统的通用性不佳。

现在市场上所采取的充电方案有以下几种：

方案(1)：如图1和图2所示，此方案中的车载充放电装置主要包括三相电源变压器1’、六个晶闸管元件组成三相桥式电路2’、恒压控制装置AUR和恒流控制装置ACR，但是该方案严重浪费空间和成本。

方案(2)：如图3所示，此方案中的车载充放电装置为适应单/三相充电而安装两个充电插座15’、16’，增加了成本；电机驱动回路包含电感L1’和电容C1’组成的滤波模块，在电机驱动时，三相电流经过滤波模块产生损耗，是对电池电量的浪费；该方案充放电工作时逆变器13’对交流电进行整流/逆变，整流/逆变后电压不可调节，适用电池工作电压范围窄。

综上所述，目前市场上所采取的交流充电技术大多采用单相充电技术，该技术存在充电功率小、充电时间长、硬件体积较大、功能单一、受限于不同地区电网的电压等级限制以及硬件成本高、通用性不佳、可靠性低等缺点。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决上述的硬件成本高、通用性不佳、可靠性低的技术缺陷。

为此，本发明的一个目的在于提出一种电动汽车充电时的相序识别方法，自动识别外接电源的类型，节省了构建硬件电路的成本，兼容性好，可靠性高。

本发明的另一个目的还在于提出一种电动汽车充电时的相序识别装置。

为达到上述目的，本发明一方面的实施例提出一种电动汽车充电时的相序识别方法，包括如下步骤：将充电枪插入所述电动汽车的充电插座，其中，所述充电枪与外部电源相连；在所述充电枪与所述充电插座确认连接之后，获取所述充电插座输入的第一相电压至第三相电压的有效值；根据所述第一相电压至第三相电压的有效值判断所述外部电源为三相电源时，获取所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压的上升沿零点，并检测所述第一相电压至第三相电压中的另外两相的相电压的瞬时值；根据所述另外两相的相电压的瞬时值判断所述外部电源的相序。

根据本发明实施例的电动汽车充电时的相序识别方法，能够自动识别外接电源的类型，选择不同的控制策略来实现不同电源类型的充电，节省了构建硬件电路的成本，节省空间和成本，并且适用电池工作电压范围宽，从而提高充电系统的兼容性及可靠性。此外，该相序识别方法简单可靠，易于实行。

本发明进一步实施例提出了一种电动汽车充电时的相序识别装置，包括：充电插座，用于与充电枪插入相互连接，其中，所述充电枪与外部电源相连；获取模块，用于在所述充电枪与所述充电插座确认连接之后，获取所述充电插座输入的第一相电压至第三相电压的有效值，并获取所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压的上升沿零点；检测模块，用于在所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压为上升沿零点时，检测所述第一相电压至第三相电压中的另外两相的相电压的瞬时值；判断模块，用于根据所述第一相电压至第三相电压的有效值判断所述外部电源为三相电源，并且所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压为上升沿零点时，根据所述另外两相的相电压的瞬时值判断所述外部电源的相序。

根据本发明实施例的电动汽车充电时的相序识别装置，能够自动识别外接电源的类型，选择不同的控制策略来实现不同电源类型的充电，能够实现使用民用或工业交流电网对电动汽车进行大功率交流充电，节省了构建硬件电路的成本，并且适用电池工作电压范围宽，提高了充电系统的兼容性及可靠性。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：