[发明专利]电动汽车充电时的相序识别方法及相序识别装置有效
申请号: | 201210591824.1 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN103187763A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 唐甫;杜智勇;汤哲晴;赵军 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海;张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 识别 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车充电时的相序识别方法,其特征在于,包括以下步骤:
将充电枪插入所述电动汽车的充电插座,其中,所述充电枪与外部电源相连;
在所述充电枪与所述充电插座确认连接之后,获取所述充电插座输入的第一相电压至第三相电压的有效值;
根据所述第一相电压至第三相电压的有效值判断所述外部电源为三相电源时,获取所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压的上升沿零点,并检测所述第一相电压至第三相电压中的另外两相的相电压的瞬时值;
根据所述另外两相的相电压的瞬时值判断所述外部电源的相序。
2.如权利要求1所述的电动汽车充电时的相序识别方法,其特征在于,
当所述第一相电压为上升沿零点时,如果所述第二相电压的瞬时电压值小于零,而所述第三相电压的瞬时电压值大于零,则判断所述外部电源的相序正确,否则判断所述外部电源的相序错误。
3.如权利要求2所述的电动汽车充电时的相序识别方法,其特征在于,在判断所述外部电源的相序正确之后,选择进入三相充电模式。
4.如权利要求2所述的电动汽车充电时的相序识别方法,其特征在于,在判断所述外部电源的相序错误时,还包括:
通过逆相调节策略对所述外部电源的相序进行调整。
5.如权利要求1所述的电动汽车充电时的相序识别方法,其特征在于,
当所述第一相电压至第三相电压的有效值均大于第一预设值时,则判断所述外部电源为三相电源;
当所述第一相电压大于所述第一预设值,所述第二相电压和第三相电压小于第二预设值时,则判断所述外部电源为单相电源,其中,所述第二预设值小于所述第一预设值。
6.如权利要求5所述的电动汽车充电时的相序识别方法,其特征在于,在所述判断所述外部电源为三相电源之后,还包括:
开启对应三相桥整流模块。
7.一种电动汽车充电时的相序识别装置,其特征在于,包括:
充电插座,用于与充电枪插入相互连接,其中,所述充电枪与外部电源相连;
获取模块,用于在所述充电枪与所述充电插座确认连接之后,获取所述充电插座输入的第一相电压至第三相电压的有效值,并获取所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压的上升沿零点;
检测模块,用于在所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压为上升沿零点时,检测所述第一相电压至第三相电压中的另外两相的相电压的瞬时值;
判断模块,用于根据所述第一相电压至第三相电压的有效值判断所述外部电源为三相电源,并且所述第一相电压至第三相电压中的任意一相的相电压为上升沿零点时,根据所述另外两相的相电压的瞬时值判断所述外部电源的相序。
8.如权利要求7所述的电动汽车充电时的相序识别装置,其特征在于,
当所述第一相电压为上升沿零点时,如果所述第二相电压的瞬时电压值小于零,而所述第三相电压的瞬时电压值大于零,所述判断模块则判断所述外部电源的相序正确,否则判断所述外部电源的相序错误。
9.如权利要求8所述的电动汽车充电时的相序识别装置,其特征在于,还包括:
选择模块,用于在所述判断模块判断所述外部电源的相序正确之后,选择进入三相充电模式。
10.如权利要求8所述的电动汽车充电时的相序识别装置,其特征在于,还包括:
调整模块,用于在所述判断模块判断所述外部电源的相序错误时,通过逆相调节策略对所述外部电源的相序进行调整。
11.如权利要求7所述的电动汽车充电时的相序识别装置,其特征在于,
当所述第一相电压至第三相电压的有效值均大于第一预设值时,则所述判断模块判断所述外部电源为三相电源;
当所述第一相电压大于所述第一预设值,所述第二相电压和第三相电压小于第二预设值时,则所述判断模块判断所述外部电源为单相电源,其中,所述第二预设值小于所述第一预设值。
12.如权利要求11所述的电动汽车充电时的相序识别装置,其特征在于,还包括:
控制模块,用于在所述判断模块判断所述外部电源为三相电源之后,开启对应三相桥整流模块。
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