[发明专利]GPS集装箱跟踪系统

说明书

 

技术领域

本发明涉及集装箱跟踪系统，尤其涉及一种GPS集装箱跟踪系统。

背景技术

目前国内陆运车辆在运输过程中，发货人、收货人、工厂、货运代理以及车队都是使用大量文件和电话进行监控的，极其浪费人力和财力资源。而且发货人、收货人、工厂、货运代理以及车队各相关方之间的信息不能实现相互共享。现有的跟踪方式在整个过程中浪费大量的文件和电话，转述信息的过程中也容易产生偏差。相关各方不能进行实时监控，无法保证信息的一致性。发货人、收货人、工厂、货运代理都不可以随时随地对货物进行监控查询，当出现错误时不能及时作出相应调整。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种GPS集装箱跟踪系统，其特征在于包括中央处理设备和定位设备；所述中央处理设备包括地理信息处理单元、无线传输模块、管理终端和中央处理单元，中央处理单元分别与地理信息处理单元、无线传输模块、管理终端连接，

地理信息处理单元，用于将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上，

无线传输模块，用于与所述定位设备通信，

管理终端，用于查询和显示车辆基本信息、车辆位置信息、数字化地图，

中央处理单元，用于处理管理终端的查询要求、向所述定位设备发出控制指令；

所述定位设备包括信号传输单元、远程信息处理控制单元、检测单元和处理控制单元，处理控制单元分别与信号传输单元、远程信息处理控制单元、检测单元连接，

信号传输单元，用于与所述中央处理设备通信，

远程信息处理控制单元，用于GPS 导航定位、无线网络通信，

检测单元，用于检测车辆的运动数据，

处理控制单元，用于将车辆运动数据、位置数据、基本信息转化为车辆数据包。

本发明的有益效果为：本发明的主要目的是使发货人、收货人、工厂、货运代理以车队可以实时监控到货运车辆的运行状况，并可以及时作出调整和安排，以保证货物安全及时地出运。本发明使用远程信息处理控制单元，利用GPS系统定位车辆的位置信息，通过处理控制单元，将车辆的运行数据、位置数据、基本信息转化为车辆数据包，通过信号传输单元传输到中央处理设备，使发货人、收货人、工厂、货运代理以车队的查询者不仅可以监控货运车辆，而且可以监控到每台车辆上运送的每个集装箱的运输线路和状态，使发货人、收货人、工厂、货运代理以及车队通过管理终端可以直接查询到该集装箱的箱号、铅封号、箱型、实际体积、实际件数、实际毛重、实际净重、运输车型、车辆自重、车牌号、司机姓名、司机电话、到达工厂时间、出厂时间、工厂签字、实际集港时间、行驶路线和装箱照片等信息。这样可以节省大量文件和电话，并避免了转述过程中信息的偏差。独特地使用地理信息处理单元，将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上，便于查询者主观地了解车辆所在位置。中央处理设备给定位设备发送运行控制命令，具体控制远程信息处理控制单元的运行运转状态反馈、定位信息校准、车辆自动求助、道路救援、车辆跟踪防盗、智能导航、驾驶习惯分析等命令，控制并维护设备的运转及更新。便于发货人、收货人、工厂、货运代理等随时随地对货物进行监控查询，并对出现的错误及时作出相应调整。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

图中，1、地理信息处理单元；2、无线传输模块；3、管理终端；4、中央处理单元；5、信号传输单元；6、远程信息处理控制单元；7、检测单元；8、处理控制单元。

如图1所示，中央处理设备包括地理信息处理单元1、无线传输模块2、管理终端3和中央处理单元4，中央处理单元4分别与地理信息处理单元1、无线传输模块2、管理终端3连接，地理信息处理单元1，用于将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上，无线传输模块2，用于与定位设备通信，管理终端3，用于查询和显示车辆基本信息、车辆位置信息、数字化地图，中央处理单元4，用于处理管理终端的查询要求、向定位设备发出控制指令；定位设备包括信号传输单元5、远程信息处理控制单元6、检测单元7和处理控制单元8，处理控制单元8分别与信号传输单元5、远程信息处理控制单元6、检测单元连接7，信号传输单元5，用于与中央处理设备通信，远程信息处理控制单元6，用于GPS 导航定位、无线网络通信，检测单元7，用于检测车辆的运动数据，处理控制单元8，用于将车辆运动数据、位置数据、基本信息转化为车辆数据包。