[发明专利]跨骑式车辆有效

专利信息
申请号: 201210586664.1 申请日: 2012-12-25
公开(公告)号: CN103204206A 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 井口贵正 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;F02M37/04;F02D9/10
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 跨骑 车辆
【权利要求书】:

1.一种跨骑式车辆,在搭载于车身架(FA、FB、FC)上的发动机主体(22)的汽缸头(28)上,连接有以空气滤清器(45)为上游端并沿着前后方向延伸的进气装置(44),该进气装置(44)的一部分由节气门主体(46)构成,该节气门主体(46)以使节气阀(53)配设在具有沿着前后方向延伸的进气通路(51)的主体(52)上的方式构成,将燃料朝向在所述进气通路(51)内流通的吸入空气喷射的燃料喷射阀(48)附设在所述节气门主体(46)上,其特征在于,将来自支承在所述车身架(FA、FB、FC)上的燃料箱(23)的燃料向所述燃料喷射阀(48)供给的燃料泵(49),以使泵轴线(C2)与所述进气通路(51)平行延伸的方式配置在所述节气门主体(46)的下方,并且安装在所述主体(52)的下部。

2.根据权利要求1所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述车身架(FA)具有:头管(15),其以能够转向的方式对将前轮(WF)轴支承的前叉(14)进行支承;从该头管(15)向后下方延伸的主车架(16);和左右一对的枢轴架(17),其以能够摆动的方式对在后部轴支承后轮(WR)的摆臂(32)的前部进行支承,并从所述主车架(16)的后端部在车宽方向上分离而向下方延伸,所述节气门主体(46)及所述燃料泵(49)配置在一对所述枢轴架(17)之间。

3.根据权利要求2所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述发动机主体(22)具有曲轴箱(26)和从该曲轴箱(26)的前部向前上方倾斜并向上方延伸的汽缸部(21),在所述汽缸部(21)的后方且所述曲轴箱(26)的上方,配置有所述节气门主体(46)及所述燃料泵(49)。

4.根据权利要求1所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述车身架(FB、FC)具有:头管(15),其以能够转向的方式对将前轮(WF)轴支承的前叉(14)进行支承;从该头管(15)向后下方延伸的单独的主车架(81、86);和左右一对的枢轴架(83、87),其以能够摆动的方式对在后部轴支承后轮(WR)的摆臂(32)的前部进行支承,并连接设置在所述主车架(16)的后部且向下方延伸,所述节气门主体(46)及所述燃料泵(49)配置在左右一对的所述枢轴架(83、87)的一方的上方且配置在所述主车架(81、86)的后部的一侧方。

5.根据权利要求3或4所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述燃料喷射阀(48)安装在所述主体(52)的上部,所述燃料泵(49)以将所述节气门主体(46)的所述进气通路(51)夹在其与所述燃料喷射阀(48)之间的方式安装在所述主体(52)的下部。

6.根据权利要求5所述的跨骑式车辆,其特征在于,在安装于所述主体(52)的下部的泵壳体(64)内,收纳有使泵轴线(C2)前倾为在侧视下与向前下方倾斜的所述进气通路(51)平行的所述燃料泵(49),在所述泵壳体(64)的前端部上连接有对来自所述燃料箱(23)的燃料进行引导的供油管路(74),在所述泵壳体(64)的后端部上连接有将含有蒸汽的剩余燃料返回至所述燃料箱(23)侧的回油管路(78)。

7.根据权利要求6所述的跨骑式车辆,其特征在于,与所述主体(52)的前后长度相比形成得较长的所述泵壳体(64)以在俯视下使所述主体(52)的前后方向的全长与该泵壳体(64)的一部分重叠的方式安装在所述主体(52)的下部。

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