[发明专利]成型地制造齿轮的方法和可按该方法制造的齿轮有效

专利信息
申请号: 201210583881.5 申请日: 2012-09-10
公开(公告)号: CN103143667B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: S·鲁施 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B23P15/14 分类号: B23P15/14;B21K1/30;B21D53/28;F16H55/17
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 侯宇
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 成型 制造 齿轮 方法
【权利要求书】:

1.一种用于制造单构件一体式的、由实心金属材料构成的齿轮(100;200)的方法,所述齿轮尤其设置用于汽车传动装置中,所述齿轮具有带外齿(120;220)以及同心钻孔(130;230)的基体(110;210),其中,所述同心钻孔(130;230)设计为具有不同于圆形的内轮廓,以便所述齿轮(100;200)能够由此抗扭地布置在轴上,所述方法包括以下方法步骤:

-制备一个环形的且由实心金属材料构成的坯件(300);并且

-成型所述坯件(300),其中,不论是外齿(120;220),还是同心钻孔(130;230)的内轮廓,基本上均构造为具有最终的几何形状。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在成型时基本同时构造所述同心钻孔(130;230)的内轮廓和所述外齿(120;220)。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,使用增量成型方法、优选用摆动成型或者旋转锻造来实现所述成型。

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在室温下或者在更高的约为200℃并且尤其是最大高达850℃的温度下实现所述成型。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,通过锻造并且尤其是通过水平锻造来制造所述坯件(300)。

6.根据上述权利要求中任一项所述且尤其是根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在成型前通过钻孔和/或镗孔使所述坯件(300)的内侧面(331)形成正好与外侧面(320)同心的位置和/或形状。

7.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在成型后对所述材料进行淬火,接着可选地进行淬火后精加工。

8.一种尤其用于汽车传动装置中的齿轮(100),其中,所述齿轮(100)单构件一体式地由实心金属材料构成并且能够按照根据上述权利要求中任一项所述的方法制成,并且具有带外周向直齿或斜齿(120)以及一个同心钻孔(130)的基体(110),其中,所述同心钻孔(130)设计为具有不同于圆形的内轮廓,以便所述齿轮(100)能够由此抗扭地布置在轴上。

9.一种尤其是用于汽车传动装置中的齿轮(200),其中,所述齿轮(200)单构件一体式地由实心金属材料构成并且能够按照根据上述权利要求中任一项所述的方法制成,并且具有带锥形齿(220)以及一个同心钻孔(230)的基体(210),其中,所述同心钻孔(230)设计为具有不同于圆形的内轮廓,以便所述齿轮(200)能够由此抗扭地布置在轴上。

10.根据权利要求8或9所述的齿轮(100;200),其特征在于,所述同心钻孔(130;230)设计为具有花键轴形状、多边形形状或者细齿(131;231)。

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