[发明专利]用于车辆的控制系统和方法有效
| 申请号: | 201210576820.6 | 申请日: | 2012-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN103182947A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
| 发明(设计)人: | 保罗·A·阿尔蒂格希瑞;戴尔·吉尔曼;赖安·J·斯卡夫 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60R16/03 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 鲁恭诚;李云霞 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 控制系统 方法 | ||
1.一种用于车辆的控制系统,包括:
控制器,配置用于接收指示传动装置模式、充电器连接状态以及环境温度的输入信号,并基于所述输入信号输出插电建议信号;以及
与所述控制器通信的用户界面,配置用于响应于所述插电建议信号而输出插电建议消息。
2.如权利要求1所述的控制系统,其中,所述传动装置模式至少包括泊车模式。
3.如权利要求2所述的控制系统,其中,所述充电器连接状态指示车辆充电器是否与外部电源断开。
4.如权利要求3所述的控制系统,其中,所述控制器配置用于:当所述输入信号指示所述传动装置模式已经切换至泊车模式、所述车辆充电器与所述外部电源断开且所述环境温度低于第一环境温度阈值时,输出所述插电建议信号。
5.如权利要求4所述的控制系统,其中,所述插电建议消息包括由于低的环境温度而将所述车辆插电至所述外部电源的建议。
6.如权利要求3所述的控制系统,其中,所述控制器配置用于:当所述输入信号指示所述车辆处于泊车模式、所述车辆充电器与所述外部电源断开且所述环境温度高于第二环境温度阈值时,输出所述插电建议信号。
7.如权利要求6所述的控制系统,其中,所述插电建议消息包括由于高的环境温度而将所述车辆插电至所述外部电源的建议。
8.如权利要求3所述的控制系统,其中,所述控制器进一步配置用于:检测驾驶员从所述车辆离开,并当所述车辆处于泊车模式、所述车辆充电器从所述外部电源断开、所述环境温度低于第一环境温度阈值或高于第二环境温度阈值且检测到驾驶员离开时输出充电端口光信号。
9.如权利要求8所述的控制系统,其中,当点火开关切换至关闭位置且驾驶员车门关闭时,检测到驾驶员离开。
10.如权利要求8所述的控制系统,其中,所述充电端口光信号点亮与充电端口相关联并设置于充电端口附近的充电端口光源。
11.如权利要求2所述的控制系统,其中,所述用户界面包括配置用于可视化地传达所述插电建议消息的显示器。
12.如权利要求2所述的控制系统,其中,所述用户界面包括配置用于可听地传达所述插电建议消息的扬声器。
13.一种用于车辆的控制方法,包括:
接收指示行程结束、充电器连接状态以及环境温度的输入信号;以及
当输入信号指示行程已经结束、充电器连接状态断开且环境温度在预定温度范围之外时,经由用户界面输出插电建议消息。
14.如权利要求13所述的控制方法,进一步包括:
检测驾驶员从车辆离开;以及
点亮与充电端口相关联并设置于充电端口附近的充电端口光源。
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