[发明专利]一种发动机喷油量计算方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械控制领域，尤其是涉及一种发动机喷油量计算方法及装置。

背景技术

扭矩/油量转换MAP图为横坐标为发动机转速，纵坐标为需求扭矩，转速和需求扭矩对应特定的喷油量的三维图。在国III、国IV电控发动机中，对喷油量的标定方式通常是根据发动机的当前转速和当前需求扭矩，以及扭矩/油量转换MAP图计算出对应的喷油量。

但是，目前的现有技术中，当发动机当前需求扭矩小于扭矩/油量转换MAP图中的最小的标定扭矩时，则按扭矩/油量转换MAP图中最小的标定扭矩对应的喷油量喷油，此时由于喷油量过多，很容易出现发动机怠速不稳的现象；当发动机当前需求扭矩大于扭矩/油量转换MAP图中最大的标定扭矩时，则按扭矩/油量转换MAP图中最大的标定扭矩对应的喷油量喷油，此时由于喷油量过少，易导致发动机熄火。

发明内容

本发明解决的技术问题在于提供一种发动机喷油量计算方法及装置，从而能够在发动机当前需求扭矩不在扭矩/油量转换MAP图的扭矩标定范围内时，提供更合理的喷油量计算方式，从而改善易出现的发动机怠速不稳或发动机熄火的问题。

为此，本发明解决技术问题的技术方案是：

本发明提供了一种发动机喷油量计算方法，所述方法包括：

计算发动机当前需求扭矩；

判断所述当前需求扭矩是否小于扭矩/油量转换MAP图的最小标定扭矩，或者大于扭矩/油量转换MAP图的最大标定扭矩，如果是，则根据扭矩/油量转换MAP图中两点的需求扭矩和喷油量的对应关系，利用正相关线性算法计算出当前需求扭矩对应的喷油量；其中，所述两点中的一点为与当前需求扭矩最近的标定扭矩。

优选地，

当Ns＜Nm1时，所述利用正相关线性算法计算出的当前需求扭矩对应的喷油量Ps应为：PS=k(NS-Nm1)P1-Pm1N1-Nm1+Pm1,]]>或者为PS=k(NS-N1)P1-Pm1N1-Nm1+P1;]]>