[发明专利]一种车辆起动控制装置有效
| 申请号： | 201210560339.8 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103256163A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 苏相楠;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 起动 控制 装置 | ||
1. 一种车辆起动控制装置，包括车辆蓄电池、永磁起动机，其特征在于：还包括DC/DC变流器和切换开关，所述永磁起动机通过所述切换开关连接车辆蓄电池，所述DC/DC变流器的输出端连接永磁起动机、输入端通过所述切换开关连接车辆蓄电池，所述切换开关实现车辆蓄电池直接对永磁起动机供电与车辆蓄电池通过DC/DC变流器对永磁起动机供电的切换。
2.根据权利要求1所述一种车辆起动控制装置，其特征在于：所述DC/DC变流器包括逆变器控制芯片、中间驱动电路、大功率开关管、控制变压器和整流管，所述逆变器控制芯片通过中间驱动电路连接大功率开关管控制极，所述大功率开关管输出极连接控制变压器的初级线圈，所述控制变压器的次级线圈连接整流管，所述控制变压器是降压变压器。
3.根据权利要求1所述一种车辆起动控制装置，其特征在于：所述DC/DC变流器的工作频率高于工频频率。
4.根据权利要求1或2或3所述一种车辆起动控制装置，其特征在于：所述DC/DC变流器的输出端设置有滤波电容。
5.根据权利要求1所述一种车辆起动控制装置，其特征在于：还包括控制器、环境温度传感器、门锁传感器和发动机转速传感器，所述控制器分别连接环境温度传感器、发动机转速传感器、门锁传感器和所述切换开关。
6.根据权利要求5所述一种车辆起动控制装置，其特征在于：所述控制器还连接车上CAN总线。
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