[发明专利]起落架减振器和操作所述起落架减振器的方法有效
申请号: | 201210560025.8 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN103171762A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | R·拉默;P·滋尼卡 | 申请(专利权)人: | 尤洛考普特德国有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;F16F15/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 减振器 操作 方法 | ||
1.一种起落架减振器(1),用于包括起落架(3)的直升飞机(2),所述起落架(3)包括成对滑橇(4、5)以及至少一个横管(6、7),所述至少一个横管用于将所述滑橇(4、5)安装于直升飞机机身(8),至少一个弹簧质块系统(10、20、24)安装于所述起落架(3)使得所述弹簧质块系统(10、20、24)的质块包含在所述起落架中,将所述至少一个弹簧质块系统(10、20、24)调谐至所述直升飞机的主激励频率且所述至少一个弹簧质块系统(10、20、24)位于所述起落架(3)的至少一个波腹处或附近。
2.如权利要求1所述的起落架减振器(1),其特征在于,所述至少一个弹簧质块系统(10)是线性的。
3.如权利要求1所述的起落架减振器(2),其特征在于,所述至少一个线性弹簧质块系统(10)在所述起落架(3)的滑橇(4、5)处或附近位于所述至少一个横管(6)中,或位于所述前部横管(6)中。
4.如权利要求1所述的起落架减振器(1),其特征在于,所述至少一个弹簧质块系统(10)相对于其中心质块(11)是对称的。
5.如权利要求1所述的起落架减振器(1),其特征在于,所述至少一个弹簧质块系统(20)是板簧质块系统,或是对称的双板簧质块系统(24)。
6.如权利要求1所述的起落架减振器(1),其特征在于,所述至少一个弹簧质块系统(10、20、24)在所述横管(6)与所述直升飞机机身(8)的至少一个连接部处安装于所述至少一个横管(6)。
7.如权利要求1所述的起落架减振器(1),其特征在于,所述至少一个弹簧质块系统(10、20、24)在所述直升飞机机身(8)的中心线处安装于所述横管(6)。
8.如权利要求1所述的起落架减振器(1),其特征在于,所述滑橇(4、5)设有电线雷击和/或沉降保护装置(25、26),其中所述至少一个弹簧质块系统(10、20、24)安装于所述电线雷击或沉降保护装置(25、26)中的至少一个。
9.如权利要求1所述的起落架减振器(1),其特征在于,所述至少一个弹簧质块系统(10、20、24)平行于或正交于所述直升飞机机身(8)的中心线安装。
10.一种对如前述权利要求中任一项所述的直升飞机(2)的起落架减振器(1)进行操作的方法,所述方法具有以下步骤:
在测试台上将至少一个弹簧质块系统(10、20、24)调谐至抗共振频率,
储存所述至少一个经调谐的弹簧质块系统(10、20、24),
分析所述直升飞机(2)的振动,以及
在抗共振频率基本上与所述直升飞机(2)的主激励频率相同的情形下,从储存装置中将经调谐的弹簧质块系统(10、20、24)安装在所述直升飞机的起落架(3)上。
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