[发明专利]可扩展的组合仪表在审
申请号: | 201210543842.2 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN103158556A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | H.韦耶 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩展 组合 仪表 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车的组合仪表,其中能可拆卸地安装至少一个附加仪表,以及还涉及一种汽车,它包括这种组合仪表。
背景技术
汽车仪表是重要的汽车部件,它们将有关汽车的行驶或工作状态的信息告知汽车乘客尤其是驾驶员。为了汽车可靠工作有些仪表是不可缺少的,例如车速里程表,而另一些则根据汽车的配置方案或其车主的喜好存在或不存在。例如在基本配型中有时缺少冷却剂温度指示器,而在高端配置系列的车型中冷却剂温度指示器属于标准配置。在汽车生产过程中配置的仪表装备通常在事后不能改变或只有投入较高结构性花费才能改变。因此过去做了一些努力,希望更灵活地为汽车装备仪表。
US 6,441,510B1介绍了一种可配置的仪表板,它有一些其中可插入模块式仪表的插接位置。在这里通过插头接点建立与汽车通用布线的连接。虽然该系统在汽车首次装备仪表时允许有某种程度的灵活性,并且在有些情况下或许可以事后更换仪表,但是在所有的仪表位置均已占用时不允许附加地安装仪表。DE 10 207 006 985A1介绍了一种用于仪表板的仪表模块组件,其中可以在具有至少一个指示器的封闭的基本模块上安装至少一个可拆除的外围模块。然而这种方案的先决条件是这样的仪表板,其中在基本模块的周围必须存在能够安装另一个模块的足够位置,其中,由于人体工程学和行车安全性的原因,这种位置还必须能够便于观察。
发明内容
鉴于源自现有技术的方案的缺点和仪表对于汽车工作的重要性以及对于汽车制造商来说允许以简单的方式为其汽车尽可能可变地配置仪表的必要性,需要提出另一些解决方案。
该技术问题通过一种用于汽车的组合仪表解决,其包括至少一个具有环段状的指示刻度盘和指针的指示仪表,按照本发明,所述指示仪表具有用于至少一个能够可拆卸地安装在指示刻度盘内部的附加仪表的机械固定设备和电触点接通设备。
本发明涉及一种用于交通运输工具尤其是汽车的组合仪表,它包括至少一个具有环段状指示刻度盘和指针的指示仪表。这种环段状指示刻度盘是充分已知的,它们例如按惯例使用于车速里程表和转速表,其中指针在指示刻度盘上的位置相应地说明了瞬时速度或发动机转速。在按本发明的组合仪表中,指示仪表有用于至少一个附加仪表的机械固定设备和电触点接通设备,所述附加仪表能够借助机械固定设备可拆卸地安装在指示刻度盘内部。按照本发明,安装在指示刻度盘内部的意思是,附加仪表在安装后至少部分处于指示刻度盘的区域内,优选地处于被环段状指示刻度盘围绕的区域内部。在这里,用于机械固定的设备并不一定要处于指示刻度盘内部。扩展设计规定,机械固定设备位于指示仪表的边缘区域内,所以即使没有安装附加仪表也不破坏指示刻度盘的视觉效果。
通过本发明提供一种简单、成本低廉和灵活的系统,可在汽车内安装附加的仪表。此外还可以有利地这样安装附加仪表,从而不需要附加的外部位置(例如指示仪表的周围,亦即指示仪表外部),而是附加地利用指示刻度盘内部的位置。因为出于行车安全性的原因已将指示刻度盘布置为,使之合乎人体工程学的标准,由此有利地保证附加仪表自动符合人体工程学的定位。
定位在所述至少一个指示仪表的指示刻度盘上方的附加仪表的形状尤其设计为,不掩盖指示刻度盘重要的或提供信息的表面。若附加仪表的一些部分处于指示刻度盘相应的表面上方,则可以通过透明的部分来保证其可读性。
按一种实施形式,指示仪表指的是车速里程表。因为即使在属于最低档的最简单汽车中也总是存在车速里程表,所以按本发明的组合仪表可以有利地在最低档至高档的汽车中使用。至少中档汽车中的普通仪表板通常包括两个具有环段状指示刻度盘的主指示仪表,其中之一是车速里程表以及另一个是转速表或模拟时钟。在这种仪表板中,按本发明备选实施形式的组合仪表可以存在于车速里程表或转速表或模拟时钟上,或者存在于车速里程表和转速表或模拟时钟上。
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