[发明专利]机动车电制动装置

说明书

技术领域

本发明专利机动车电制动装置，涉及一种机动车的行车安全装置。

背景技术

目前仍在大量使用的内燃机式的机动车，由于其设计的原理所限，当前方遇到险情时，无法让机动车尽快减速、停下，因此百多年来为此所酿成的悲惨车祸，就不计其数。分析以往发生这些事故的原因，归根结底，是因为“近代的”机动车的设计师们，没有很好地掌握好经典力学应用范围的局限性！因为车辆在作高速行驶时，因车轮上所储存的动能太大，单靠机械制动，不足以在短时间内让车轮的转速减下来。

百多年前，汽车业界的前驱，发明、和制造出以内燃机为动力的四个轮子的车辆，它能代替马拉的车辆，在路面上疾速奔跑，这已经是个很了不起的创举；由于那时的车速并不高，所以用传统的机械制动方式，不失为一种简单、经济、而又可靠的方案。

但是由于近代现实社会发展的需要，促使机动车制造业的迅速发展，原来的车速，远远不能满足社会需求，便把行车速度提高到过去的数倍，“量变”引发了“质变”。但是机动车业界的设计师们，却没有跟上时代的要求，还是墨守老祖宗的那一套成规，对于如何“安全”行车、这样重大的问题，他们没有进行过深入地研究、并采取相应的举措，致使无谓的交通事故频频发生，甚至埋葬了许多冤魂！这不得不说是现代的机动车业界们，对人类所欠下的多笔血债！

发明内容

如今，人类发明出了电动机，并发现其功能很容易“换位”，(即“倒过来”使用)就可变成发电机了。利用这项特殊的性能，人们即可轻而易举地把它用在“制动”上，即在机动车的车轮里，安装一个电机。(事实上，人类早已在无轨和有轨电车上使用了，只不过内燃机机动车的设计师门“孤陋寡闻”，不擅于“借鉴”罢了！)

现专为此研讨一下“电制动”的优越性和它的使用范围。

电机，当作为发电机使用时，其特点是，转速越快，其输出的能量也就越大，也就是说，它所输出的“功”，也就越大。因此，当车辆处在高速行驶时，因其“饱含”的“动能”很大，设想，若此时将车轮上的电机的负载加大，(例如将其输出端短路)便会很快地消耗掉机动车的行驶动能，使其很快地减下速度来。

此项发明，并非彻底否定机械制动的功效，因为，当车的行驶速度降到了一定程度后，靠电机来制动，其效果将会大大减低，因而低速时，还是要依靠传统的机械方式来制动。

附图说明

附图1：系车轮的正视图

A——外胎

B——车圈

C——电机

具体实施方式

1、制造出带电机的车轮；

2、装上外胎；

3、将组装好的车轮，安装在机动车上。