[发明专利]汽车座椅和载货车有效
申请号: | 201210505095.3 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103129423A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 卡特娅·布尔迈尔;罗兰·于贝拉克尔;谢尔盖·休斯特珠 | 申请(专利权)人: | 格拉默股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/22 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 德国安贝*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 载货 | ||
1.具有座椅部分(102;202;302;402;502)、靠背部分(103;203;303;403;503)和侧面部分(104;204;304;404;504)的座椅(101;201;301;401;501),此外,还设置有一个与前面的装置共同支撑座椅(101;201;301;401;501)上的驾驶员的扶手部分(105;205;305;405;505),
其特点在于,
通过临时设置在座椅(101;201;301;401;501)侧面部分(104;204;304;404;504)上的、空置的座椅支撑区域中(110;210;310;410;510)的附加的驾驶员支撑装置(111;211;311;411;511),可以在侧向或者向后的坐姿时,为座椅(101;201;301;401;501)上的驾驶员提供额外支撑帮助。
2.根据权利要求1所述的座椅(101;201;301;401),其特征在于,
附加的驾驶员支撑装置(111;211;311;411)通过移动装置(123;223;323;423)固定在侧面部分(104;204;304;404),特别是扶手部分(105;205;305;405)上,侧面部分(104;204;304;404)特别是扶手部分(105;205;305;405)上附加的驾驶员支撑装置(111;211;311;411;511)可以从停止位置(121;221;321;421)移动到空置的座椅支撑区域(110;210;310;410)中额外的支撑平面上。
3.根据权利要求1或2所述的座椅(101),其特征在于,
附加的驾驶员支撑装置(111)的停放位置(121)至少部分的位于侧面部分(104)的范围内,特别是扶手部分(105)的范围内。
4.根据权利要求1至3所述的座椅(201;401),其特征在于,
侧面部分(204;404)特别是扶手部分(205;405)一侧的附加的驾驶员支撑装置的停放位置(221;421),设置在座椅(202;402)和/或者靠背部分(203;403)对面的一侧(238;438)。
5.根据权利要求1至4所述的座椅(301),其特征在于,
附加的驾驶员支撑装置(311)的停放位置(321)至少部分的延伸固定到靠背部分(303)的后部。
6.根据权利要求1至5所述的座椅(101;201;301;401),其特征在于,
与侧面部分(104;204;304;404)特别是扶手部分(105;205;305;405)相比,附加的驾驶员支撑装置(111;211;311;411)可以垂直(119;219)和/或者平行(345)移动。
7.根据权利要求1至6所述的座椅(201;301),其特征在于,
侧面部分(204;304)特别是扶手部分(205;305)上附加的驾驶员支撑装置(211;311)可以沿着轨道曲线(346)移动。
8.根据权利要求1至5所述的座椅(401),其特征在于,
侧面部分(404)特别是扶手部分(405)上附加的驾驶员支撑装置(411)可以围绕着摆动轴(461)旋转。
9.根据权利要求1至8所述的座椅(101;201;301;401),其特征在于,
附加的驾驶员支撑装置(111;211;311;411)包含一个可以移动的部分支撑区域(116;216,316;416),它有一个固定的平面部分支撑区域(117;217;317;417)。
10.根据权利要求1至9所述的座椅(101;201;301;401),其特征在于,
与座椅部分(102;202;302;402)、靠背部分(103;203;303;403)和侧面部分(104;204;304;404)、特别是扶手部分(105;205;305;405)相对,附加的驾驶员支撑装置(111;211;311;411)有一个可以移动的平板元件(118;218;318;418)和额外的支撑平面(115;215;315;415)。
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