[发明专利]组合环密封装置

说明书

技术领域

 本发明涉及一种组合环密封装置，尤其适用于汽轮机机组轴承箱的伸出轴端侧盖密封。

背景技术

汽轮机机组高压缸轴端的轴承箱是承载机组轴承的一个独立单元体，其内油脂润滑方式为透平油循环润滑，汽机轴在工作运转时，轴高速旋转，而该轴承箱的端侧盖板等静止部分固定不动，原机组为避免轴与端侧盖板间碰磨，它们之间留有适当的间隙，间隙之间一般选用毛毡密封或者骨架油封，运行一段时间之后此间隙便会导致漏汽、漏油。而汽轮机高压缸汽封密封不严导致蒸汽外泄，这部分蒸汽将进入前轴承箱，致使透平油含水量高，严重影响机组安全运行。

发明内容

本发明研制了一种组合环密封装置，其目的是提供一种结构简单，密封高效，安装便捷，安全可靠的组合环密封装置。

为达到上述目的，本发明装置是通过以下技术方案实现的。组合环密封装置，包含密封齿条，挡油环，集油环，回油孔，基体，密封齿条与基体连接，挡油环与基体连接，集油环与基体连接，回油孔与基体连接，回油孔与集油环连接，密封齿条材质为紫铜这一有色金属，其具有优异的耐温传热性，质地软韧，密封齿条厚度1.5mm，与转轴表面的径向间隙控制在0.15±0.05mm范围内，并且紫铜齿条圈内表面预制成60°斜平面以利于油脂回流，基体为有色金属铸铝102材质，取材方便质地轻巧软韧，经济性低于紫铜，使用线切割方式分离分为上下两部分，保证接口部位间隙在0.06mm以内，集油环为基体上径向远离密封环的斜齿状圆弧过渡的挡环，挡油环布置在密封齿条两个端侧，为直角三角形结构，与转轴表面的径向间隙控制在0.15±0.05mm范围内，回油孔布置在集油环根部，数量为三处，开在基体下部集油环处。

本发明的有益效果是，利用有色金属质轻软韧的特点，通过与转轴的数道密封齿条间隙配合，使之形成油膜气腔，改善了工作环境，减少了污染，具有结构简单，密封高效，安装便捷等优点。

附图说明

图1是本发明组合环密封装置的主视结构示意图。

图2是本发明组合环密封装置的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细的描述。

如图1及图2所示，组合环密封装置，包括密封齿条3，挡油环2，集油环4，回油孔5，基体1，密封齿条3与基体1连接，挡油环2与基体1连接，集油环4与基体1连接，回油孔5与基体1连接，回油孔5与集油环4连接，密封齿条3材质为紫铜这一有色金属，其具有优异的耐温传热性，质地软韧，密封齿条3厚度1.5mm，与转轴表面的径向间隙控制在0.15±0.05mm范围内，并且紫铜齿条圈内表面预制成60°斜平面以利于油脂回流，基体1为有色金属铸铝102材质，取材方便质地轻巧软韧，经济性低于紫铜，使用线切割方式分离分为上下两部分，保证接口部位间隙在0.06mm以内，集油环4为基体1上径向远离密封环的斜齿状圆弧过渡的挡环，挡油环2布置在密封齿条3两个端侧，为直角三角形结构，与转轴表面的径向间隙控制在0.15±0.05mm范围内，回油孔5布置在集油环根部，数量为三处，开在基体1下部集油环3处。