[发明专利]一种仅含低副的空间三平动并联机构无效

专利信息
申请号: 201210454443.9 申请日: 2012-11-12
公开(公告)号: CN102941572A 公开(公告)日: 2013-02-27
发明(设计)人: 李彬;赵新华;杨玉维 申请(专利权)人: 天津理工大学
主分类号: B25J9/08 分类号: B25J9/08
代理公司: 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 代理人: 侯力
地址: 300384 天津市西青*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 仅含低副 空间 平动 并联 机构
【说明书】:

技术领域

本发明涉及机器人和空间机构技术领域,特别涉及一种实现三维平动仅含低副的空间三自由度并联机构。

背景技术

1965年Stewart提出的Stewart平台由上下平台及6根驱动杆组成,驱动杆可以独立地伸缩,且分别通过由球铰链与上下平台连接,这样,上平台具有6个自由度。随着对各种并联机构研究的不断深入,人们将凡是把上下平台通过两个或两个以上支链相连接,机构具有两个或两个以上自由度,且驱动方式为并联驱动的机构统称为并联机构。相对于传统的串联式机构而言,并联机构具有承载能力大、刚度高、运动速度快、精度高、动力学性能好等优点,可应用于加工中心、分拣机构、医疗辅助器械等领域。

由于结构的限制,6自由度并联机构有许多技术问题没能很好解决,如运动耦合性强、运动学正解复杂、工作空间小、传动特性差等。少自由度并联机器人机构在工业生产中具有广阔的应用前景,不少学者研究了多种该类型的机构,尤其是三自由度并联机构,如Delta机构、Star Like机构等。中国学者在少自由度并联机器人机构的研究方面也取得了大量的研究成果(如专利申请号:01108297.6;01113519.0;03113354.1;200410018623.8;200510037951.7等)。

目前能实现三维平动运动的并联机构作为高速拾取机构具有广阔的应用前景,其不足是,并联结构形式的定位部件存在杆件多、运动副多、执行部分的惯性大而导致机构运行速度不高等。

需要创造出满足运动形式要求且运动副少、运行速度高的新机型。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的上述不足,提供一种结构简单、运动副均为低副、成本较低、且能实现三维平动运动形式的空间三自由度并联机构,即仅含低副的空间三平动并联机构。

本发明提供的仅含低副的空间三平动并联机构由固定平台1、运动平台2和联接上述两平台的三条支链组成;

第一支链1由固定平台1到运动平台2分别由第一移动副P1、第一转动副R11、第一连杆L11、第二转动副R12、第二连杆L12和第一虎克铰T1组成;

第二支链2由固定平台1到运动平台2分别由第二移动副P2、第三转动副R21、第三连杆L21、第四转动副R22、第四连杆L22和第二虎克铰T2组成;

第三支链3由固定平台1到运动平台2分别由第三移动副P3、第五转动副R31、第五连杆L31、第六转动副R32、第六连杆L32和第三虎克铰T3组成;其中:

所说的第一连杆L11,第三连杆L21,第五连杆L31分别通过第一转动副R11,第三转动副R21,第五转动副R31与第一移动副P1,第二移动副P2,第三移动副P3相联接,第一连杆L11、第三连杆L21和第五连杆L31具有相同的长度,且第一转动副R11的转动轴线与第一移动副P1的运动方向相垂直,第三转动副R21的转动轴线与第二移动副P2的运动方向相垂直,第五转动副R31的转动轴线与第三移动副P3的运动方向相垂直;

所说的第二连杆L12,第四连杆L22,第六连杆L32具有相同的长度,分别通过第一虎克铰T1,第二虎克铰T2,第三虎克铰T3与运动平台2相联接,同时分别通过第二转动副R12、第四转动副R22和第六转动副R32与第一连杆L11、第三连杆L21和第五连杆L31相连接,第一虎克铰T1,第二虎克铰T2,第三虎克铰T3中的一个轴线分别与第二转动副R12,第四转动副R22,第六转动副R32的转动轴线分别平行,并且第二转动副R12,第四转动副R22,第六转动副R32的转动轴线分别与第一转动副R11,第三转动副R21,第五转动副R31的转动轴线垂直;

所说的第一移动副P1、第二移动副P2和第三移动副P3为机构的驱动副。

本发明的优点和有益效果是:

1、机构工作平台可实现空间三维平动形式的运动输出。

2、机构简单、机构关节少,运动副均为低副。

3、机构的驱动副全部放置于固定平台之上,大大减少了机构整体的运动惯性,从而可以实现机构的高速运动。

附图说明

图1、图2是本发明仅含低副的空间三平动并联机构示意图。

以下结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

本发明利用低副运动副实现三平动的空间并联机构,且该机构的驱动部分完全放置于固定平台,大大减少了机构整体的运动惯性。

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