[发明专利]利用信号灯控制进入城市区域交通需求的方法

权利要求书

1.一种利用信号灯控制进入城市区域交通需求的方法，包括在城市区域路网中的每个路段安装线圈检测器、每个交叉口安装信号机和信号灯，并用光缆将其依次连接；其特征在于，该方法是将城市区域的路网根据交通需求控制分为一级交通需求控制和二级交通需求控制这两个级别，其中一级交通需求控制是控制区域外部进入区域内部的交通需求，二级交通需求控制是控制进入主路的次干路和支路交通需求；该方法具体包括下述步骤：

（1）根据路网拓扑结构，筛选出一级需求控制交叉口和二级需求控制交叉口；

（2）根据区域边界各个交叉口的交通强度来确定各自合适的信号周期；

（3）通过各路段的检测器判断拥挤情况，如果状态指标达到预先设定的阈值，则依次触发一级交通需求控制和二级交通需求控制的请求；根据控制需求，确定各个交叉口的允许流入率，进而确定各交叉口需求控制相位绿信比。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据路网的拓扑结构，将区域边界的交叉口作为一级需求控制交叉口，流入区域的流量所在相位作为一级需求控制相位；将主支路相交交叉口作为二级需求控制交叉口，进入主路的流量所在相位作为二级需求控制相位。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在对拥挤情况进行判断时，使用交通强度和最大流入量作为共同的判断标准，当两者共同超过某个限值时触发需求控制。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述对路段拥挤情况进行判断是指，利用各个交叉口指定相位的交通强度的平均值与预设的阈值进行比较。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述各交叉口需求控制相位是指直行进入区域的相位以及左转进入区域的相位。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，需求控制相位的绿信比是通过最大允许流入量确定的。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述线圈检测器分别设于路段中部、路段入口和路段出口，称为中部检测器、入口检测器和出口检测器；其中，入口检测器、出口检测器只检测流量，而中部检测器同时检测占有率和流量。