[发明专利]含细胞的可流动组合物的最小侵入性给药的材料和方法有效
申请号: | 201210448869.3 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN104195975A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 周献群 | 申请(专利权)人: | 长沙中粮机械有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410600 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 细胞 流动 组合 最小 侵入 材料 方法 | ||
技术领域
本发明涉及道路清理设备领域,特别地,涉及一种用于路面清扫车的吸嘴。此外,本发明还涉及一种包括上述用于路面清扫车的吸嘴的路面清扫车。
背景技术
随着城市的发展,城市建设中产生的大量渣土垃圾等对路面环境造成不良的影响,道路的养护作业和环境维护任务越来越依赖于高效率的机械化设备。道路清扫车是一种集清扫和垃圾收集于一体的专用车辆,现已被广泛应用于各大中小城市的路面保洁工作中,道路清扫车通过吸嘴装置在风机产生的负压的作用下形成气流,将吸嘴口周围的垃圾吸入垃圾箱体内,吸嘴的结构形式的好坏将直接影响到清扫车的清扫效果。
现有的吸嘴通常具有圆形吸口,圆形吸口通过吸管吸入垃圾箱。由于清扫时,携载垃圾的气流主要从吸嘴前方吸入,导致大量垃圾拥堵在吸口前端,垃圾之间的碰撞等相互作用大,使得垃圾气流损失了大量能量,甚至使得部分垃圾在相互作用下掉回地面。这不仅导致清扫效率降低,而且根本不适于高速清扫。
发明内容
本发明目的在于提供一种用于路面清扫车的吸嘴及路面清扫车,以解决现有吸嘴结构容易造成吸口前端堵塞、垃圾不能够彻底清理、清扫效率低、能耗大的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种用于路面清扫车的吸嘴,包括设于上部的顶板、设于两侧侧翼的围板、设于两侧侧翼之间并用于向待清理路面方向推进的前挡板以及设于两侧侧翼之间并用于阻止进入吸嘴的路面垃圾流失的后挡板,顶板、围板、前挡板和后挡板四者围合形成带有下部敞口的盘式结构,盘式结构内部形成盘式吸尘腔,前挡板、围板、后挡板中的至少一个上设有向盘式吸尘腔内凹陷并用于改变盘式吸尘腔内部进气气流流向的凹形构造;顶板上设置有用于从盘式吸尘腔内向清扫车垃圾箱抽吸的第一抽吸口和用于从盘式吸尘腔内向清扫车垃圾箱抽吸的第二抽吸口,第一抽吸口的中心向底部的正投影处于吸嘴沿待清理路面推进方向的的中心线上并靠近前挡板布设,第二抽吸口的中心向底部的正投影偏离于吸嘴沿待清理路面推进方向的中心线并靠近后挡板布设。
进一步地,围板上设有凹形构造,围板上的凹形构造包括围板壁体向第一抽吸口方向凹陷形成的第一凹陷部以及围板壁体向第二抽吸口方向凹陷形成的第二凹陷部;围板在第一凹陷部与第二凹陷部之间的部位采用弧形板,围板在第一凹陷部与前挡板之间的部位以及在第二凹陷部与后挡板之间的部位采用平板。
进一步地,第一凹陷部在盘式吸尘腔内形成朝向第一抽吸口布置的第一凸尖,第一凸尖朝向前挡板的一侧设置为第一弧形面;和/或第二凹陷部在盘式吸尘腔内形成朝向第二抽吸口布置的第二凸尖,第二凸尖朝向后挡板的一面设置为第二弧形面。
进一步地,围板沿吸嘴沿待清理路面推进方向的中心线对称布置。
进一步地,前挡板上设有凹形构造,前挡板上的凹形构造采用向盘式吸尘腔内凹陷并用于在前挡板与围板围合形成的区域内形成抽卷湍流的U形前翼,U形前翼设于前挡板的中部。
进一步地,后挡板上设有凹形构造,后挡板上的凹形构造采用向盘式吸尘腔内凹陷并用于在后挡板与围板围合形成的区域内形成反向冲击涡流的弧形内凹后翼,弧形内凹后翼设于后挡板的中部,后挡板在弧形内凹后翼与围板之间的部位设置为弧形板。
进一步地,前挡板的U形前翼与后挡板的弧形内凹后翼相对布置。
进一步地,前挡板、后挡板、围板中的至少一个设置为从下至上呈向盘式吸尘腔内收缩的阶梯状构造或者斜面构造,以使盘式吸尘腔形成从下部敞开向顶板方向汇集的抽吸腔体。
进一步地,顶板的内表面上开设有涡旋槽,涡旋槽为开设于顶板内表面上并以涡旋形态蜿蜒布置的凹槽;涡旋槽以第一抽吸口和/或第二抽吸口为涡旋形态的涡旋中心。
根据本发明的另一方面,还提供了一种路面清扫车,其包括上述用于路面清扫车的吸嘴。
本发明具有以下有益效果:
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