[发明专利]混合动力传动系及其操作方法有效
申请号: | 201210441391.1 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN103085647A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | A.G.霍尔姆斯;A.L.史密斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38;B60K6/54 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 传动 及其 操作方法 | ||
1.一种操作车辆的动力传动系的方法,该方法包括:
检测变速箱是在纯电动驱动位置中还是在混合动力驱动位置中操作;和
当变速箱在纯电动驱动位置中操作时,阻止互连内燃发动机和电马达的离合器的接合,以防止内燃发动机和电马达之间的扭矩传输。
2.如权利要求1所述的方法,其中,阻止离合器的接合包括将锁运动到关闭位置,以防止离合器运动到互连内燃发动机和电马达的接合位置。
3.如权利要求1所述的方法,进一步包括,当变速箱设置在混合动力驱动位置中时,允许离合器的接合,以允许内燃发动机和电马达之间的扭矩传输。
4.如权利要求3所述的方法,其中,允许离合器的接合包括将锁运动到打开位置,以允许离合器运动到互连内燃发动机和电马达的接合位置。
5.如权利要求1所述的方法,进一步包括通过处于纯电动驱动位置中的变速箱操作电马达,以提供驱动扭矩至变速箱。
6.如权利要求5所述的方法,其中,所述混合动力驱动位置包括多个混合动力驱动位置,且其中,方法还包括指示多个混合动力驱动位置中的特定一个以定位变速箱,以便在车辆运动时基于车辆的当前操作条件起动内燃发动机。
7.如权利要求6所述的方法,进一步包括手动地促动离合器促动器以脱离离合器。
8.如权利要求7所述的方法,进一步包括将档位选择器重新定位在被指示的特定混合动力驱动位置,以针对车辆的当前操作条件起动内燃发动机。
9.如权利要求8所述的方法,进一步包括将锁运动至打开位置中,以允许离合器在互连内燃发动机和电马达的接合位置和断开内燃发动机和电马达的脱离位置之间运动。
10.如权利要求9所述的方法,进一步包括手动地促动离合器促动器,以便以扭矩传输连通的方式连接和接合内燃发动机和电马达,由此来自电马达的功率通过离合器被传输至内燃发动机,以起动内燃发动机。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构