[发明专利]车辆的车体构件，尤其是B柱有效
| 申请号： | 201210431711.5 | 申请日： | 2012-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN103085886B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 亨里克·休恩 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 车体 构件 尤其是 | ||
1.一种车体构件(2)，尤其是B柱(1)，其特征在于，具有外板(3)和被围绕的面板，外板(3)和该被围绕的面板通过相应的凸缘侧面连续地连接在一起，
其中，
尤其是通过折边和卷边接合，一个面板的凸缘围裹另一个面板的凸缘以至少在一些部分形成正向互锁。
2.根据权利要求1所述的车体构件(2)，其特征在于，所述被围绕的面板是具有加强板凸缘(7)的加强板(5)。
3.根据权利要求2所述的车体构件(2)，其特征在于，另外的所述被围绕的面板是具有内板凸缘(8)的内板(4)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车体构件(2)，其特征在于，外板凸缘(6)与一个或多个被围绕的面板的凸缘粘接在一起。
5.根据权利要求3或4所述的车体构件，其特征在于，内板凸缘(8)至少在某些部分相对于其他两个凸缘(6,7)横向地后缩，并且尤其通过激光焊接连接到加强板(5)。
6.根据权利要求3或4所述的车体构件，其特征在于，加强板凸缘(7)至少在某些部分相对于其他两个凸缘(6,8)横向地后缩，并且尤其通过激光焊接连接到内板(4)。
7.根据权利要求3或4所述的车体构件，其特征在于，内板凸缘(8)在某些部分凹进，并且连接到加强板凸缘(7)的未凹进区域。
8.根据权利要求7所述的车体构件，其特征在于，在内板凸缘(8)的凹进区域，外板凸缘(6)至少部分地围裹加强板凸缘(7)。
9.具有前述权利要求中任一项所述的车体构件的机动车辆的侧壁，其特征在于，所述车体构件安置于车辆门洞。
10.根据权利要求9所述的侧壁，其特征在于，至少一个车体构件的凸缘围裹形成正向互锁以接受车门密封条。
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