[发明专利]一种汽车悬架用磁流变阻尼器

权利要求书

1. 一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，包括单出杆液压缸、防尘罩、连接头、自由活塞和单向充气阀，所述单出杆液压缸内腔有磁流变液，所述单出杆液压缸包括缸体、设置于缸体内部的活塞和设置于活塞上的活塞杆，缸体上设置有端盖，所述活塞杆穿过端盖伸出于缸体外，所述端盖设置有两个，分别安装于缸体的两端；所述活塞中部绕有励磁线圈，活塞与缸体内壁设置有间隙供磁流变液往返流动于两个腔室，活塞和活塞杆的中轴线上开导线孔，导线孔内设置有导线，所述导线与励磁线圈连接；所述自由活塞设置在缸体中不带活塞杆的腔室内，将不带活塞杆的腔室分成两个腔室，分别为磁流体腔和体积补偿腔，所述体积补偿腔设在自由活塞和端盖之间，体积补偿腔内充填高压氮气，在体积补偿腔的端盖内侧安装有单向充气阀，并在端盖上开设通气孔；所述单出杆液压缸的一端头设置有防尘罩，活塞杆输出端置于防尘罩内，防尘罩远离液压缸的一端头设置有连接头，同时远离防尘罩的缸体的另外一端头上同样设置有连接头。

2. 如权利要求1所述的一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，所述体积补偿腔内设置有螺旋弹簧。

3. 如权利要求1所述的一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，所述体积补偿腔内不充高压气体，也不安装单向充气阀，替换的设置有螺旋弹簧，远离防尘罩一端的端盖上设置有通气孔。

4. 如权利要求1所述的一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，所述活塞和缸体均采用高磁导率的金属材料制成，活塞、缸体和两者之间的磁流变液组成磁回路。

5. 如权利要求1所述的一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，所述自由活塞的两端均采用动密封圈分别密封磁流变液和高压气体，在自由活塞轴向的中间加装耐磨导向环，防止自由活塞翻转；自由活塞将磁流体腔中的磁流变液和体积补偿腔中的高压气体隔离。

6. 如权利要求1所述的一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，在活塞的上部和防尘罩的内侧安装防冲块一和防冲块二，两个防冲块均与活塞杆同轴，并依靠防冲块与活塞杆之间的摩擦力对防冲块的位置进行固定。

7. 如权利要求1所述的一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，所述穿过活塞杆的端盖的内侧安装动密封圈，动密封圈采用止挡结构安装定位，在上述端盖安装活塞杆的通孔中，靠近两侧各安装一个导向环，起到对活塞杆导向的作用，上述端盖上设有贯通的注液孔。

8. 如权利要求1所述的一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，述活塞杆与活塞连接的一端设置台肩，台肩和活塞之间设置有密封圈，台肩和活塞压紧密封圈。