[发明专利]支撑装置

权利要求书

1.一种用于至少一个挡板部件(4)的支撑装置(2)，所述支撑装置具有至少一个支撑体(10)，在所述支撑体(10)上安置有至少一个所述挡板部件(4)，所述支撑装置还具有至少一个支柱(12)，所述支柱(12)固定在所述支撑体(10)上以及汽车构件或碰撞吸能装置(16)上，其中，当作用在所述支撑体(10)上的负荷小于特定负荷量(18)时，所述支柱(12)撑托着所述支撑体(10)，而当作用在所述支撑体(10)上的负荷超过特定负荷量(18)时，所述支柱(12)解除所述支撑体(10)的移动约束。

2.如权利要求1所述的支撑装置(2)，其中，所述挡板部件(4)是用于汽车(8)的保险杠装置(6)的挡板部件。

3.如权利要求1所述的支撑装置(2)，其中，所述支柱(12)具有吸能件(20)，所述吸能件(20)使所述支撑体(10)弹动和/或缓冲支撑体(10)的移动。

4.如权利要求1所述的支撑装置(2)，其中，所述支柱(12)具有第一紧固段(22)，所述支柱(12)通过所述第一紧固段(22)可松脱或不可松脱地固定在汽车构件或所述碰撞吸能装置(16)上，和/或具有第二紧固段(24)，所述支柱(12)通过所述第二紧固段(24)可松脱或不可松脱地固定在所述支撑体(10)上。

5.如权利要求1所述的支撑装置(2)，其中，所述支柱(12)包含扁平材料，和/或所述支柱(12)具有U型截面，其U型的开口在面向所述支撑体(10)一侧。

6.如权利要求3所述的支撑装置(2)，其中，通过在超过特定负荷量(18)时可变形的所述支柱(12)的S型走势形成所述吸能件(20)。

7.如权利要求1至6之任一项所述的支撑装置(2)，其中，当所述支柱(12)撑托着所述支撑体(10)时，所述支柱(12)在汽车的竖轴方向上具有其最大伸展尺寸。

8.如权利要求7所述的支撑装置(2)，其中，所述支撑体(10)安置在所述支撑装置(2)的至少一个支承件(14)上，所述支承件(14)固定在汽车构件上。

9.如权利要求8所述的支撑装置(2)，其中，当所述支柱(12)撑托着所述支撑体(10)时，所述支撑体(10)的最大伸展尺寸的方向垂直于所述支柱(12)的最大伸展尺寸的方向设置。

10.如权利要求8所述的支撑装置(2)，其中，所述支撑体(10)在面向所述支承件(14)的一侧上包含U型支承段(34)，其U型的开口在远离负荷一侧，所述支撑体(10)通过所述支承段(34)至少分段地与对应所述支撑体(10)的所述支承段(34)而设计的所述支承件(14)的承接段(32)相接或设置在其上。

11.如权利要求9所述的支撑装置(2)，其中，所述支撑体(10)围绕旋转轴线(28)可转动地安置在所述支承件(14)上，和/或所述旋转轴线(28)平行于支撑体(10)的最大伸展尺寸的方向。

12.如权利要求11所述的支撑装置(2)，其中，所述支承件(14)和所述支撑体(10)通过螺栓连接和/或销钉连接彼此紧靠地固定，和/或通过所述螺栓连接和/或销钉连接形成所述旋转轴线(28)。

13.如权利要求10所述的支撑装置(2)，其中，所述支撑体(10)包含两个支承段(34)，所述支承段(34)沿汽车的宽度方向分别被设置在侧面的两端，和/或所述支撑体(10)安置在两个撑托件和两个对应所述支承段(34)而设置的所述支承件(14)上。

14.一种用于如权利要求1至13之一所述的支撑装置(2)的支柱(12)，所述支柱(12)固定在所述支撑装置(2)的支撑体(10)上以及汽车构件或所述碰撞吸能装置(16)上，当作用在所述支撑体(10)上的负荷小于特定负荷量(18)时，所述支柱(12)撑托着所述支撑体(10)，而当作用在所述支撑体(10)上的负荷超过特定负荷量(18)时，所述支柱(12)解除所述支撑体(10)的移动约束。

15.一种用于如权利要求1至13之一所述的支撑装置(2)的支撑体，在所述支撑体上安置有至少一个挡板部件(4)，所述支撑装置(2)一方面可转动地安置在如权利要求14所述的支柱上，另一方面可转动地安置在至少一个支承件(14)上。

16.一种具有如权利要求1至13之一所述的支撑装置(2)的用于汽车(8)的保险杠装置(6)。