[发明专利]一种电动汽车换电站充电调度方法无效

专利信息
申请号: 201210389966.X 申请日: 2012-10-15
公开(公告)号: CN102931696A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 赵伟;陈锐民;姜久春;和敬涵;田文奇;孙丙香 申请(专利权)人: 广东电网公司电力科学研究院
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J3/32
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 周克佑
地址: 510080 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电站 充电 调度 方法
【权利要求书】:

1.一种电动汽车换电站充电调度方法,包括以下步骤:

S1每日末时刻电网调度部门将电网次日负荷预测曲线PLj(j=1,2,…,24)发送至电动汽车换电站充电调度系统的数据接收模块(1);与此同时,电动汽车换电站管理系统计算次日24个时段的各时段站内电池总容量的上限和下限以及各时段充电功率的上下限,并将所得数据以及次日初始时刻电池容量也上报至电动汽车换电站充电调度系统的数据接收模块(1),即:第i个电动汽车换电站管理系统将次日换电站i在j时段电池容量下限Qijmin、j时段电池容量上限Qijmax、j时段最小充电功率Pijmin、j时段最大充电功率Pijmax、次日初始时刻电池容量Qi0发送至电动汽车换电站充电调度系统数据接收模块(1),电动汽车换电站充电调度系统数据接收模块(1)共接收n座换电站数据;

S2电动汽车换电站充电调度系统的数据接收模块(1)将接收到的数据传送至充电调度模型建立模块(2),基于接收到的数据,充电调度模型建立模块(2)计算电网次日负荷预测曲线的日平均负荷Pav,将第i个换电站次日j时段充电功率Pij作为待求解变量,将式作为目标函数,将换电站i在j时段电池容量下限Qijmin、j时段电池容量上限Qijmax、j时段最小充电功率Pijmin、j时段最大充电功率Pijmax作为约束条件,将次日初始时刻电池容量Qi0作为初始条件,建立电动汽车换电站充电调度数学模型;

S3充电功率指令计算模块(3)采用粒子群智能优化算法求解第i个换电站次日j时段充电功率Pij,并经充电功率指令输出模块(4)将第i个换电站次日j时段充电功率Pij下发至第i个换电站管理系统;

S4所述电动汽车换电站管理系统根据站内电池情况按照下发的充电功率指令进行充电。

2.根据权利要求1所述的电动汽车换电站充电调度方法,其特征是:所述的步骤S3包括如下子步骤:

S3-1)输入约束条件、初始条件和算法基本参数,按式设置粒子位置并初始化粒子的位置和速度;

S3-2)根据约束条件修改粒子位置;

S3-3)计算粒子群的适应度,记录粒子个体最好位置和群体最好位置;

S3-4)根据公式vIdk+1=wvIdk+c1rand1k(pbestIdk-xIdk)+c2rand2k(gbestdk-xIdk)]]>xIdk+1=xIdk+vIdk+1]]>更新粒子速度和位置;

S3-5)检查粒子位置是否超过约束条件,是则返回步骤S3-2);

S3-6)计算粒子群的适应度,更新并记录粒子最优位置和群体最优位置;

S3-7)判断是否达到设置的循环次数结束条件,是则停止计算,否则返回步骤S3-4)。

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