[发明专利]转接装置,汽车座椅,汽车以及相关方法

权利要求书

1.一种转接装置(10)，特别是座椅转接器，用于将座椅支架(21)固定在汽车的汽车座椅(20)的座椅导轨(22)的可移动部件(22a)上，该转接装置具有带座椅支座(12)的座椅支架面(11)，其特征在于，在所述座椅支架面(11)上设计至少一个能量吸收装置(13)，从而在汽车发生碰撞时吸收汽车座椅(20)的至少部分动能和/或将其继续传递至座椅导轨(22)上。

2.根据权利要求1所述的转接装置(10)，其特征在于，所述至少一个能量吸收装置(13)被设计成可变形的，从而至少部分通过变形吸收动能。

3.根据权利要求1或2所述的转接装置(10)，其特征在于，所述至少一个能量吸收装置(13)被设计成集成在所述转接装置(10)中。

4.根据上述任一项权利要求所述的转接装置(10)，其特征在于，所述至少一个能量吸收装置(13)被设计成与所述转接装置(10)分体的并与之相连。

5.根据上述权利要求1至4之一所述的转接装置(10)，其特征在于，所述至少一个能量吸收装置(13)被设计成一个整体。

6.根据上述权利要求1至4之一所述的转接装置(10)，其特征在于，所述至少一个能量吸收装置(13)被设计成多构件式，具有相连的多个构件(13a、13b)。

7.根据上述任一项权利要求所述的转接装置(10)，其特征在于，所述至少一个能量吸收装置(13)被设计成由尤其是铝的金属和/或碳制成。

8.一种汽车的汽车座椅(20)，至少包括至少一个座椅导轨(22)和至少一个座椅支架(21)，该座椅支架(21)借助座椅转接器固定在座椅导轨(22)的至少部分可运动的部件(22a)上，其特征在于，所述座椅转接器被设计成根据上述权利要求1至7之一所述的转接装置(10)。

9.一种汽车，至少包括至少一个座椅装置，其特征在于，所述座椅装置被设计成根据权利要求8所述的汽车座椅(20)。

10.一种用于在发生碰撞时吸收汽车座椅(20)动能的方法，特别是用于在汽车被追尾时吸收根据权利要求8的汽车座椅(20)的动能，其特征在于，利用至少一个转接装置(10)使至少一部分动能通过能量吸收装置(13)被吸收和/或传递到座椅导轨(22)上。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，首先通过所述能量吸收装置(13)的变形减小动能，并接着将剩余的动能部分通过所述转接装置(10)传递到座椅导轨上，使得动能通过多阶段，特别是两阶段得到减弱。