[发明专利]用于内燃机的起动装置的旋转电机以及起动装置和车辆无效
申请号: | 201210379766.6 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN103107650A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | T·克诺尔;J·梅斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02K13/00 | 分类号: | H02K13/00;H01R39/26 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 起动 装置 旋转 电机 以及 车辆 | ||
1.一种用于内燃机的起动装置的旋转电机(1),该旋转电机包括转子和至少一个多层电刷(5),所述转子具有由多个导体段(3)构成的换向器(4),所述至少一个多层电刷在所述旋转电机(1)工作时在所述换向器(4)上滑动,所述多层电刷具有沿所述换向器(4)的旋转方向依次布置的、具有不同电阻值的多个层(7、8),其特征在于,多个层中的沿旋转方向(6)布置在前侧的层(7)与多个层中的沿旋转方向(6)布置在后侧的层(8)相比具有更大的电阻率。
2.按照权利要求1所述的旋转电机,其特征在于,只设有两个层(7、8)。
3.按照上述权利要求中任一项所述的旋转电机,其特征在于,设有多个多层电刷(5),这些多层电刷分别成对地关于所述换向器(4)对置布置。
4.按照上述权利要求中任一项所述的旋转电机,其特征在于,多个层中的沿旋转方向(6)布置在前侧的层(7)与多个层中的沿旋转方向(6)布置在后侧的层(8)相比具有更小的延伸长度。
5.按照上述权利要求中任一项所述的旋转电机,其特征在于,在每两个导体段(3)之间存在一个段间隙(3’),其中,所述段间隙(3’)在旋转方向上的延伸长度小于所述导体段(3)的延伸长度。
6.按照上述权利要求中任一项所述的旋转电机,其特征在于,多个层中的沿旋转方向(6)布置在后侧的层(8)的延伸长度大于所述多个导体段(3)中的一个的延伸长度和/或小于该导体段(3)与相邻的段间隙(3’)中的至少一个段间隙的总延伸长度。
7.按照上述权利要求中任一项所述的旋转电机,其特征在于,所述多层电刷(5)是能够更换的。
8.按照上述权利要求中任一项所述的旋转电机,其特征在于,所述旋转方向(6)是以所述内燃机的起动定向的。
9.一种用于车辆内燃机的起动装置,该起动装置具有旋转电机(1),特别是按照上述权利要求中任一项或多项所述的旋转电机,其中,所述旋转电机(1)包括转子和至少一个多层电刷(5),所述转子具有由多个导体段(3)构成的换向器(4),所述至少一个多层电刷在所述旋转电机(1)工作时在所述换向器上滑动,所述多层电刷具有沿所述换向器(4)的旋转方向(6)依次布置的、具有不同电阻值的多个层(7、8),其特征在于,多个层中的沿旋转方向布置在前侧的层(7)与多个层中的沿旋转方向(6)布置在后侧的层(8)相比具有更大的电阻率。
10.一种车辆,该车辆具有按照权利要求9所述的起动装置,其特征在于,设有起停系统。
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