[发明专利]单电机混合动力驱动系统无效

专利信息
申请号: 201210377430.6 申请日: 2012-09-29
公开(公告)号: CN102874089A 公开(公告)日: 2013-01-16
发明(设计)人: 朱春浩;静占国 申请(专利权)人: 天津市松正电动汽车技术股份有限公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/38;B60K6/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300308 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电机 混合 动力 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种单电机混合动力驱动系统,包括发动机(10),具有输出轴;电动机(30),具有转子和定 子;行星齿轮构件(20)以及储能装置(40);

所述行星齿轮构件包括齿圈(21)、太阳轮(22)及行星架(23),所述齿圈(21)与所述发动机(10)输出轴相连,所述太阳轮(22)与所述电动机(30)转子轴相连,所述行星架(23)与车轮驱动轴(60)相连;

所述储能装置(40)与所述电动机(30)连接;

其特征在于: 所述混合动力驱动装置中还包括

第一离合装置(C1),设置于所述发动机(10)输出轴与所述齿圈(21)之间,所述发动机(10)输出轴与所述齿圈(21)通过所述第一离合器(C1)接合或者分开;和

第二离合装置(C2),设置于所述发动机(10)输出轴与所述太阳轮(22)之间,所述发动机(10)输出轴与所述太阳轮(22)之间通过所述第二离合装置(C2)接合或者分开;和

第三离合装置(C3),设置于所述齿圈(21)与车体固定部件之间,所述齿圈(21)与通过所述第三离合装置(C3)固定不动或者不固定;和

第四离合装置(C4),设置于所述电动机(30)转子与车体固定部件之间,所述电动机(30)转子通过所述第四离合装置(C4)固定不动或者不固定。

2.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在 于,所述第一离合装置(C1)、第二离合装置(C2)、第三离合装置(C3)设置于同一旋转中心线上,所述旋转中心线与所述发动机(10)的输出轴在同一直线上。

3.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,所述行星齿轮机构的行星架(23)与所述车轮驱动轴(60)设置有传动齿轮(50)。 

4.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,还包括一控制系统,所述第一离合装置(C1)、第二离合装置(C2)、第三离合装置(C3)、第四离合装置(C4)与所述控制系统电相连。

5.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,所述第一离合装置(C1)是片式离合器。

6.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,所述第二离合装置(C2)是片式离合器。

7.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,所述第三离合装置(C3)是片式离合器或者带式制动器。 

8.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,所述第四离合装置(C4)是片式离合器或者带式制动器。

9.根据权利要求1所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,所述储能装置(4)为蓄电池组或者超级电容。

10.根据权利要求1~9中任意一项所述的单电机混合动力驱动系统,其特征在于,还包括一个锁止装置(70),设置于所述行星架(23)与车体固定装置之间。 

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