[发明专利]一种大构件滚装和浮吊相结装船方法有效
申请号: | 201210365081.6 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN102837978A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 宿有为;杨阳;韩鹏飞;朱小明;李守阳 | 申请(专利权)人: | 江苏中泰桥梁钢构股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G69/28 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214521 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 构件 浮吊 装船 方法 | ||
1.一种大构件滚装和浮吊相结装船方法,其特征是:采用以下步骤:
(1)发运准备:将专用运梁船停靠在码头(3)上,码头(3)上搭接有栈桥(2),码头(3)前方设置搁墩(1),并使船尾搁在码头(3)前的搁墩(1)上;取大构件,用两台大型平板车运至码头(3),并进行发运前的检查;
(2)滚装船舶和浮吊就位:选择合适的潮位,船舶在2~3m的潮位时,甲板与码头平齐;梁段上船必须在涨潮时进行,并要求在涨潮时间为40~60min,以便大型平板车顺利上船和下船;
(3)按事先设计好的位置抛锚定位;沿海岸线横向的方向上,在专用运梁船上布置两个平行的搭接台,并在搭接台之间铺设两排互相平行的轨道;
(4)构件滚装上船:装载大构件的专用大型平板车通过轨道滚装上船,在滚装过程中,通过排压专用运梁船的舱水,使专用运梁船与码头保持平齐;
(5)浮吊:运输船停靠在扬船码头;大型平板车滚装至专用运梁船,滚装长度为50~60m,应尽量往前靠,使套箱接近驾驶室;用浮吊起吊,缓慢移动到运输船码头前方,钢套箱落泊、绑扎;运送至专用运梁船上,吊送完毕后,专用运梁船退出码头,运输船开进码头,构件落泊、绑扎固定。
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