[发明专利]一种节能火车客车车厢

说明书

 

技术领域：本发明涉及一种节能火车客车车厢。

背景技术：目前,温室气体排放引起全球气候变暖，究其原因其中最重要的就是碳基燃料消耗过大而造成的，中国铁路各种机车客车多，运输里程多，机车功率大，耗能多，排放量大，对环境造成很大的污染，现在还没有很好的解决办法。

发明内容：本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种节能火车客车车厢，它主要解决了现有的火车客车运输里程多，机车功率大，耗能多，对环境造成很大的污染等问题。本发明的目的是这样实现的，一种节能火车客车车厢由：客车车厢、车翼、车翼支架构成。在客车车厢的外顶部安装数个等距离的车翼支架，车翼安装在车翼支架上，车翼上端呈曲面，下端为平面。该产品结构简单，设计合理，由于在火车客车车厢外上方安装了数个车翼，火车高速行驶，气流通过车翼时，由于车翼上下翼面的速度差产生上下的压力差，使车厢获得升力，火车客车车厢的速度越快，产生的升力就越大，火车客车车厢对铁轨的作用力就减小了，也就相当于载荷减少了，可降低铁路机车燃料的消耗和排放量，减少了对环境的污染，本发明对火车车厢整体结构无较大的更变，在提高成本有限的情况下，就可达到降低铁路机车燃料消耗的目的，本发明尤其适合应用于高速铁路客车或铁路动车车厢。    

附图说明：

附图1是本发明一种节能火车客车车厢的主视图。

附图2是本发明一种节能火车客车车厢的左视图。

附图3是本发明一种节能火车客车车厢车翼的剖面图。

1—客车车厢     2—车翼     3—车翼支架

具体实施方式：下面结合附图详细说明本发明的最佳实施例，一种节能火车客车车厢由：客车车厢1、车翼2、车翼支架3构成。在客车车厢1的外顶部安装数个等距离的车翼支架3，车翼2安装在车翼支架3上，车翼2上端呈曲面，曲面的高度不能超过所通过的隧道高度，下端为平面。