[发明专利]燃料电池密封板的取出方法及燃料电池密封板有效

专利信息
申请号: 201210349534.6 申请日: 2007-03-20
公开(公告)号: CN103123972A 公开(公告)日: 2013-05-29
发明(设计)人: 秋山史郎;野本重光 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/02 分类号: H01M8/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 密封 取出 方法
【说明书】:

本发明是基于申请号200780012627.7、申请日2007年3月20日、发明名称“燃料电池密封板的取出方法、密封板及其取出装置”的中国专利申请提出的分案申请。 

技术领域

本发明涉及从燃料电池密封板束中可靠地取出一片一片的燃料电池密封板的燃料电池密封板的取出方法、以及直接使用于该方法的实施的燃料电池密封板。 

背景技术

燃料电池由隔板夹持着MEA而形成。在MEA与隔板之间配置有气体扩散层。在隔板上,在发电区域,在与MEA相对的面形成有燃料气体流路、氧化气体流路,在与MEA相对的面的相反侧的面上形成有冷媒流路。在隔板上,还在外周部的非发电区域,形成有燃料气体歧管(manifold,集合管、集流腔)、氧化气体歧管、冷媒歧管。燃料气体流路经由气体导入排出通路而与燃料气体歧管连通,氧化气体流路经由气体导入排出通路而与氧化气体歧管连通。气体导入排出通路具有:形成在通路底面的气体流路槽,和装设在气体导入排出通路、覆盖气体流路槽的密封板。 

密封板如日本特开2001-110436号公报所公开那样,由具有用于避免与扩散层相干涉的台阶的平板(带台阶的平板)构成。 

专利文献1:日本特开2001-110436号公报 

发明内容

在自动组装单体(cell,单电池)或者单体组件时,需要从成束地收纳 的密封板一片一片取出密封板而提供给单体的气体导入排出通路。 

但是,密封板由平板构成,所以在密封板层叠而成束的状态下,密封板之间密合从而气压变得比外面低,相邻的密封板彼此变得难以分离,另外,相邻的密封板彼此由于静电而互相吸附,从而相邻的密封板彼此变得难以分离,由此,存在难以从密封板束中一片一片分离密封板的问题。 

本发明的目的在于,提供一种用于从密封板束中一片一片取出密封板的燃料电池密封板的取出方法以及直接使用于该方法的实施的燃料电池密封板。 

解决上述课题而达成上述目的的本发明如下所述。 

(1)一种燃料电池密封板的取出方法,包括: 

第1工序,将以覆盖燃料电池隔板的气体导入排出通路的气体流路槽的方式组装于气体导入排出通路的密封板,在相邻密封板之间存在空气层的状态下从密封板束中一片一片取出;和 

第2工序,设置在所述第1工序与将在该第1工序中取出的密封板组装于燃料电池的工序之间,将在所述第1工序中取出的密封板放置在吸附板上,接着通过吸附板和吸附垫从两面侧吸附,在检测出取出2片时停止向燃料电池组装工序输送密封板, 

为了在所述第1工序中设为在相邻密封板之间存在空气层的状态,在各密封板的至少一面的、与燃料电池的密封板安装部位中的气体流动方向垂直的方向的一部分形成有凸部。 

(2)如(1)所述的燃料电池密封板的取出方法,其特征在于,所述密封板是树脂制。 

(3)一种燃料电池密封板,直接使用于如下燃料电池密封板的取出方法,该燃料电池密封板的取出方法包括: 

第1工序,将以覆盖燃料电池隔板的气体导入排出通路的气体流路槽的方式组装于气体导入排出通路的密封板,在相邻密封板之间存在空气层的状态下从密封板束中一片一片取出;和 

第2工序,设置在所述第1工序和将在该第1工序中取出的密封板组装于燃料电池的工序之间,将在所述第1工序中取出的密封板放置在吸附 板上,接着通过吸附板和吸附垫从两面侧吸附,在检测出取出2片时停止向燃料电池组装工序输送密封板, 

该燃料电池密封板,在密封板的至少一面的、与燃料电池的密封板安装部位中的气体流动方向垂直的方向的一部分具有凸部。 

(4)如(3)所述的燃料电池密封板,其特征在于,设定凸部的在密封板中的位置、宽度和高度,使得在密封板组装于燃料电池时、密封板的凸部收纳于隔板的气体导入排出通路的气体流路槽。 

(5)如(4)所述的燃料电池密封板,其特征在于,密封板的凸部的宽度大致等于气体流路槽的宽度。 

(6)如(3)~(5)中任一项所述的燃料电池密封板,其特征在于,密封板为树脂制。 

(7)如(3)所述的密封板,其特征在于,凸部形成在密封板的组装于燃料电池时与隔板的气体导入排出通路的气体流路槽的底面相对的面的相反侧的面。 

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