[发明专利]车辆控制系统及方法无效
| 申请号： | 201210346028.1 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN103373359A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 高裕翔 | 申请（专利权）人： | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00;B60W40/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 控制系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆控制系统及方法，特别涉及一种根据环境因素自动切换控制配置参数的车辆控制系统及方法。
背景技术
通常情况下，车辆的引擎所具有的马力远远大于平常使用的需求，以使得车辆可适应各种不同的环境因素，如在平坦的公路与崎岖的小路上运行时引擎的使用的马力是不同的。然，若车辆大部分时间在平坦的公路上运行，如此则使得车辆的引擎的效能未能充分利用，进而极大的浪费了车辆引擎的资源。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种可根据环境因素对引擎进行优化的车辆控制系统及方法。
一种车辆控制系统，包括：
一监测装置，设置于一车辆内，该监测装置包括：
一位置识别单元，用于产生该车辆的位置信息；以及
一控制单元，用于根据一最适控制配置参数调节该车辆的控制参数；以及
一参数决策模块，用于根据该位置信息对应的地形信息来获取一地形条件类型，还用于根据该位置信息对应的天气信息来获取一天气条件类型，以根据该地形条件信息及天气条件信息获取该最适控制配置参数。
一种车辆控制方法，包括如下步骤：
获取一设置于一车辆内的监测装置输出的位置信息；
接收对应该位置信息的地形信息及天气信息；
根据该地形信息获取对应的地形条件类型；
根据该天气信息获取对应的天气条件类型；
根据该地形信息及天气信息获取一最适控制配置参数；以及
传输该最适控制配置参数至该监测装置，以通过该监测装置调节该车辆的控制参数。
上述车辆控制系统及方法根据地形条件类型、天气条件类型及交通条件类型所对应的该预定义的控制配置参数中对应的条件类型来确定该最适控制配置参数，如此该监测装置可根据该预定义的控制配置参数的参数值来调节该车辆，进而达到根据环境因素对引擎进行自动优化。
附图说明
图1是本发明车辆控制系统的较佳实施方式的方框图。
图2是图1中云端平台生成的一地区的信息地图的示意图。
图3是本发明车辆控制系统的另一实施方式的方框图。
图4是本发明车辆控制方法的较佳实施方式的流程图。
主要元件符号说明
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