[发明专利]车辆应急逃生窗有效
申请号: | 201210335872.4 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN102815276A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 李懿 | 申请(专利权)人: | 李懿 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60J1/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 应急 逃生 | ||
1.一种车辆应急逃生窗,包括车窗和窗框,其特征在于:车窗下边和窗框下边铰接;该车辆应急逃生窗还包括常态下将车窗的其它边从车外侧贴靠在窗框相应边上并锁紧,在应急时外推车窗的上边将车窗与窗框分离以开启车窗的应急开启装置。
2.根据权利要求1所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:所述应急开启装置包括拉杆和具有叉头和叉柄的拨叉,车窗的上边容置在叉头的叉口处,叉柄上设有供拉杆一端的销轴Ⅰ滑动的滑槽,拉杆上设置给拉杆以朝车内方向拉力的弹簧,拉杆上还设有常态下供插销杆插入以限制拉杆移动应急时插销杆拔出的插销孔,叉头和叉柄连接部设有供拨叉转动的销轴Ⅱ。
3.根据权利要求2所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:所述插销杆由和独立电源连接的电磁铁控制或者气缸控制。
4.根据权利要求3所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:车内设置检测车内温度以控制电磁铁或气缸的红外传感器。
5.根据权利要求2所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:所述拨叉呈倒“Y”形。
6.根据权利要求1所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:所述应急开启装置包括插销Ⅰ和插销Ⅱ,插销Ⅰ包括插销杆Ⅰ和分别固定在车窗上边和窗框上的插销孔Ⅰ,常态下插销杆Ⅰ位于插销孔Ⅰ内实现车窗上边和窗框贴靠并锁紧,插销杆Ⅰ上设有常态下供插销杆Ⅱ插入以限制插销杆Ⅰ移动应急时插销杆Ⅱ拔出的插销孔Ⅱ,插销杆Ⅰ上设置给插销杆Ⅰ以拉力使得应急时插销杆Ⅰ拔出插销孔Ⅰ的弹簧。
7.根据权利要求2所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:所述车窗上边和插销杆Ⅰ上均设置相对的在插销杆Ⅰ拔出插销孔Ⅰ后将车窗上边外推的楔形块。
8.根据权利要1、2或6所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:该车辆应急逃生窗包括两套应急开启装置,分别位于车窗上边的两侧端部。
9.根据权利要求1-8任一所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:所述车窗为具有边框的单体车窗玻璃。
10.根据权利要求1-8任一所述的车辆应急逃生窗,其特征在于:所述车窗包括推拉式车窗玻璃和围绕推拉式车窗玻璃的边框。
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