[发明专利]一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法。

背景技术

先进用路人资讯系统(Advanced Traveler Information System，ATIS)为智慧型运输系统(Intelligent Transportation System，ITS)九大领域的一，其主要功能为提供用路人即时交通资讯，包含路况资讯、大众运输系统资讯、停车场资讯及路径导引服务等，让用路人能根据交通路况选择最有利的道路行驶，减少旅行时间。

为提供ATIS相关服务，政府部门必须于路侧建置许多硬体设备以搜集道路的占有率、流量及车速，然而，此种方法需在每个侦测路段布建线路与侦测设备，不但设备成本昂贵、侦测路段范围扩充不易，后续的维护成本更是一笔庞大的负担。因此，近年来利用探侦车辆搜集交通资讯的技术乃成为目前国内交通资讯搜集最热门议题之一，许多电信、加值厂商纷纷着眼于探侦车辆交通资讯搜集系统投资小、资料内容丰富的优点，积极朝探侦车辆交通资讯搜集领域发展。

在过往的惯用技术中，探测车辆交通资讯搜集技术使用传统路网，所述路网原适用于导航、电子地图等资讯应用服务。探侦车辆交通资讯搜集技术会分析探侦车所回报的GPS资讯或无线网路信令，并推算路段速度。但由于应用目的不同，传统路网道路路段分段原则并非依据道路交通状况，造成路网资料过于庞大系统不易分析，因此难以做为探侦车技术的路段路网。直接采用传统路网路段资料，甚至可能造成路段时速的误判或影响时速结果的准确率。在部分探侦车辆交通资讯搜集技术研究中，或以手动的方式透过GIS工具将传统道路路网划分为多个待测道路路段，依照不同的交通状况进行道路分段。采用手动的方式优点在于分段精确，缺点在于耗费时日，更是难以处理大范围的路网资料。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，是通过分析大量累积的历史车辆探测资料，合并交通模式相似路段，减少路网资料笔数，将传统路网整理为适合交通资讯应用的交通路网。

达成上述目的的技术方案为：

一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，包括下列步骤：

分析车辆行驶轨迹，是提供行驶轨迹分析单元，分析每辆车的车辆探测资料，以判断车辆所行经的路段；

产生路段交通模式，是提供交通模式产生单元，所述单元利用其他来源的路网交通资料，或根据路段资讯与所述行驶轨迹分析单元的成果，推算各个路段的交通资料，当各路段累积一定期间的交通资料后，所述交通模式产生单元是针对各个路段建立交通模式；

合并端点重叠路段，是提供交通模式比对单元，其中读取端点重叠路段的交通模式，是计算交通模式的相似度，若复数笔端点重叠路段的交通模式相似度高，则合并端点重叠路段为新路段后移除被合并的路段；若复数笔端点重叠路段的交通模式相似度低，则不予合并，且将复数笔端点重叠路段设定为保留路段；若单一笔路段资料的端点不与其他路段的端点重叠，则将所述路段设定为保留路段；以及

交通路网路段储存，提供路网储存单元，将新路段与保留路段储存至交通路网储存媒介。

其中，所述的车辆探测资料是为全球定位系统资料、或无线通讯网路信令；所述的行驶轨迹分析单元是读入车辆所回传的全球定位系统资料，并参考所述全球定位系统资料的位置资讯，利用空间几何演算法推算距离所述笔全球定位系统距离最近的路网路段，参考全球定位系统时间顺序，进而求得车辆所行经的路段；所述的行驶轨迹分析单元是利用行动网路基地台所回传的无线通讯网路信令，分析无线通讯网路信令的基地台ID栏位，通过利用无线通讯网路信令的基地台ID变化情形，进而求得车辆所行经的路段，所述的产生路段交通模式的所述其他来源的路网交通资料是为路段时速、流量、或占有率；所述的产生路段交通模式的所述交通模式产生单元是利用其他来源的路网交通资料，或根据路段资讯与所述行驶轨迹分析单元的成果，推算各个路段的交通资料，当各路段累积一定期间的交通资料后，交通模式产生单元针对各个路段建立交通资料与时间的变化关系，以建立交通模式；所述的合并端点重叠路段的所述交通模式比对单元比对端点重叠路段的交通模式相似度。所述交通模式比对单元不断比对端点重叠路段芝交通模式，直到路网内不存在具备相似交通模式的端点重叠路段为止；所述的交通路网路段储存的交通路网储存媒介是为资料库、或档案系统。