[发明专利]旋转电机控制装置和转向控制系统有效

专利信息
申请号: 201210330055.X 申请日: 2012-09-07
公开(公告)号: CN103001554A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 内藤昭仁;平峯干大;大桥丰 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: H02P6/00 分类号: H02P6/00;H02P27/08;B62D5/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 朱胜;陈炜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 旋转 电机 控制 装置 转向 控制系统
【权利要求书】:

1.一种用于对旋转电机(10、50)进行控制的旋转电机控制装置(21、22),所述旋转电机(10、50)具有包括对应于多个相的多个绕组(11、12、13、51、52、53)的绕组群(101、102),所述旋转电机控制装置(21、22)包括:

目标电流值计算部(41),计算供给至各个所述绕组(11、12、13、51、52、53)的电流的目标电流值;

PWM信号生成部(41),基于所述目标电流值计算部(41)算出的所述目标电流值而针对各个所述绕组(11、12、13、51、52、53)生成具有脉冲形状的PWM信号;

电压施加部(30、42、43、60),基于所述PWM信号生成部(41)生成的PWM信号来向各个所述绕组(11、12、13、51、52、53)施加电压;以及

控制部(41),控制所述目标电流值计算部(41)、所述PWM信号生成部(41)和所述电压施加部(30、42、43、60)以控制对所述旋转电机(10、50)的驱动,

其中,当所述控制部(41)停止对所述旋转电机(10、50)的驱动时,所述控制部(41)控制所述PWM信号生成部(41)生成至少一个所述相的PWM信号的脉冲变化的定时与其它相的PWM信号的脉冲变化的定时不同的所述PWM信号。

2.根据权利要求1所述的旋转电机控制装置(21、22),

其中,当所述控制部(41)停止对所述旋转电机(10、50)的驱动时,所述控制部(41)控制所述PWM信号生成部(41)生成每个所述相的PWM信号的脉冲变化的定时与其它相的PWM信号的脉冲变化的定时不同的所述PWM信号。

3.根据权利要求1所述的旋转电机控制装置(21、22),

其中,所述脉冲变化的定时是所述PWM信号的上升沿的定时和所述PWM信号的下降沿的定时中的至少一个。

4.根据权利要求1所述的旋转电机控制装置(21、22),

其中,当所述控制部(41)停止对所述旋转电机(10、50)的驱动时,所述控制部(41)控制所述目标电流值计算部(41)计算供给至所述绕组(11、12、13、51、52、53)中的至少一个绕组的电流的目标电流值为非零的预定值,以使得所述PWM信号生成部(41)生成至少一个所述相的PWM信号的脉冲变化的定时与其它相的PWM信号的脉冲变化的定时不同的所述PWM信号。

5.根据权利要求4所述的旋转电机控制装置(21、22),

其中,当所述控制部(41)停止对所述旋转电机(10、50)的驱动时,所述控制部(41)控制所述目标电流值计算部(41)计算供给至各个所述绕组(11、12、13、51、52、53)的电流的所有目标电流值为非零的预定值,以使得所述PWM信号生成部(41)生成每个所述相的PWM信号的脉冲变化的定时与其它相的PWM信号的脉冲变化的定时不同的所述PWM信号。

6.根据权利要求1所述的旋转电机控制装置(21,22),

其中,当所述控制部(41)停止对所述旋转电机(10、50)的驱动时,所述控制部(41)控制所述电压施加部(30、42、43、60)以如下方式施加电压:使得向至少一个所述相的绕组(11、12、13、51、52、53)施加电压的定时与向其它相的绕组(11、12、13、51、52、53)施加电压的定时不同。

7.根据权利要求6所述的旋转电机控制装置(21,22),

其中,当所述控制部(41)停止对所述旋转电机(10、50)的驱动时,所述控制部(41)控制所述电压施加部(30、42、43、60)以如下方式施加电压:使得向每个所述相的绕组(11、12、13、51、52、53)施加电压的定时与向其它相的绕组(11、12、13、51、52、53)施加电压的定时不同。

8.一种转向控制系统,包括:

根据权利要求1至7中任一项所述的旋转电机控制装置(21、22);以及

附接至对车辆的主受控轮(7)的方向进行控制的构件的所述旋转电机(10、50)。

9.一种转向控制系统,包括:

根据权利要求1至7中任一项所述的旋转电机控制装置(21、22);以及

附接至对车辆的与主受控轮(7)不同的副受控轮的方向进行控制的构件的所述旋转电机(10、50)。

10.一种转向控制系统,包括:

根据权利要求1至7中任一项所述的旋转电机控制装置(21、22);以及

所述旋转电机(10、50),包括第一旋转电机和第二旋转电机,所述第一旋转电机附接至对车辆的主受控轮(7)的方向进行控制的构件,所述第二旋转电机附接至对与所述主受控轮(7)不同的副受控轮的方向进行控制的构件。

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