[发明专利]一种矿用机车防追尾报警装置无效
申请号: | 201210329121.1 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN102874199A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 魏明辉;张轩;寇翀 | 申请(专利权)人: | 苏州科云物联科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/0134 | 分类号: | B60R21/0134;B60Q5/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陆明耀;姚姣阳 |
地址: | 215123 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 追尾 报警装置 | ||
技术领域
本发明涉及矿用机车附件技术领域,尤其涉及一种矿用机车防追尾报警装置。
背景技术
随着井下矿用机车的不断升级,其附属配件也不断更新,其中警示装置也越来越多元化。但现有技术中,井下防追尾装置,仅在机车车尾处配置一个红蓝警示灯,仅仅能提示后方机车前方有机车正在行驶,这样前方机车便无法了解机车后方情况。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本发明的目的是提出一种矿用机车防追尾报警装置,使得机车司机能清楚了解机车前方和后方的情况。
本发明的目的将通过以下技术方案得以实现:
一种矿用机车防追尾报警装置,由车头部分和车尾部分两部分装置组成,车头部分包括车头主控单元,车头电源单元,语音单元和有源音箱,车头主控单元与语音单元有线通信,语音单元与有源音箱有线连接,车头电源单元与车头主控单元,语音单元,有源音箱有线连接,车尾部分包括车尾主控单元和车尾电源单元,车尾主控单元和车尾电源单元有线连接,车尾主控单元与车头主控单元无线通信。
优选的,上述的一种矿用机车防追尾报警装置,其中:所述车头电源单元和车尾电源单元为蓄电池或者电源,所述有源音箱为供电音频输入音箱,所述车头主控单元和车尾主控单元均为wifi单元或者zigbee单元。
优选的,上述的一种矿用机车防追尾报警装置,其中:所述车头主控单元还设有一个关闭报警按钮。
本发明的突出效果为:本发明的一种矿用机车防追尾报警装置提供了实时报警装置,使得司机能清楚了解机车前方和后方的情况,增加了机车行车的安全性,装置结构简单,设备改造方便。
以下便结合实施例附图,对本发明的具体实施方式作进一步的详述,以使本发明技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是本发明实施例同向会车示意图;
图3是本发明实施例迎面会车示意图。
具体实施方式
实施例:
本实施例的一种矿用机车防追尾报警装置,如图1所示,由车头部分和车尾部分两部分装置组成,车头部分包括车头主控单元,车头电源单元,语音单元和有源音箱,车头主控单元与语音单元有线通信,语音单元与有源音箱有线连接,车头电源单元与车头主控单元,语音单元,有源音箱有线连接,车头主控单元下还设有一个关闭报警按钮(图中未示出);车尾部分包括车尾主控单元和车尾电源单元,车尾主控单元和车尾电源单元有线连接,车尾主控单元与车头主控单元无线通信,车头电源单元和车尾电源单元可选择12v4ah的蓄电池也可选择12v电源,有源音箱为12v供电音频输入音箱,车头主控单元和车尾主控单元均为wifi单元或者zigbee单元。
应用本实施例时,首先将代码分别烧写到主控单元以及语音单元中,车头代码与车尾代码不同,语音单元中烧写的代码与语音内容有关;车头主控单元通过有线控制语音单元传输所需要的语音信息,语音单元将音频信号发至有源音箱,音箱播放相应的语音内容。初始状态机车正常行驶,并且无机车会车或者即将追尾等情况时单元保持静默状态,当机车范围两百米之内出现同样配置有该设备的机车时,这里有两种情况,如图2和图3所示:
1. 追尾报警:机车1与机车2相向而行,在机车1即将追尾机车2时,机车1提示“前方有机车,请注意驾驶安全”,机车2将会提示“后方有机车请注意驾驶安全”;车头1与车头2实时发送无线心跳包,车尾1与车尾2接收到心跳包判断是否为自身绑定的车头心跳包加上不同的标志信号并且实时转发,车头1与车头2分别收到心跳包,进行判断机车位置;
2. 迎面报警:机车1与机车2相对而行在机车1与机车2即将会车时,机车1,与机车2均提示“前方有机车请注意驾驶安全”;车头1与车头2实时发送无线心跳包,车头1与车头2分别收到各自的心跳包,进行判断机车位置;当报警提示持续1分钟时,自动关闭报警也可手动关闭报警。
本实施例提供了实时报警装置,使得司机能清楚了解机车前方和后方的情况,增加了机车行车的安全性,装置结构简单,设备改造方便。
本发明尚有多种实施方式,凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本发明的保护范围之内。
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