[发明专利]踏板型两轮摩托车

权利要求书

1.一种踏板型两轮摩托车，动力单元(P)以能够摆动的方式 支承在车身架(F)上，该动力单元(P)具有发动机(E)和将来自 被该发动机(E)的曲柄箱(30)以自由旋转的方式支承的曲柄轴(36) 的旋转动力传递至后轮(WR)的传动装置(M)，具有向外侧方开 口的冷却风导入口(83)的罩部件(82)以配置在所述曲柄箱(30) 的车宽方向一侧的方式支承在所述曲柄箱(30)上，冷却风扇(84) 从所述冷却风导入口(83)将冷却风吸入至所述曲柄箱(30)侧， 该冷却风扇(84)以被所述罩部件(82)覆盖的方式与所述曲柄轴 (36)连动、连结，通过配置在所述动力单元(P)的前方的脚踏底 板(23)和连设于该脚踏底板(23)的左右两侧并向下方垂下的左 右一对的侧缘部(24)构成覆盖所述车身架(F)的车身罩(21)的 一部分，其特征在于，在两侧缘部(24)中的所述车宽方向一侧的 侧缘部(24)的至少后部上，以向车宽方向内侧凹陷的方式形成有 冷却风导风凹部(90)，该冷却风导风凹部(90)将冷却风引导至 所述罩部件(82)侧，该罩部件(82)在该侧缘部(24)的后方配 置有所述冷却风导入口(83)的至少一部分，以向车宽方向外侧突 出的方式设置在所述罩部件(82)的外表面上的导风突部(91)至 少具有在向所述冷却风导风凹部(90)的上缘部(90a)的后方的延 长方向上沿前后方向延伸的前后方向延伸突部(92)，并且，以将 来自所述冷却风导风凹部(90)的冷却风引导至所述冷却风导入口 (83)的方式形成。

2.如权利要求1所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，所有所 述冷却风导入口(83)在所述车宽方向一侧的所述侧缘部(24)的 后方以面对外部的方式配置。

3.如权利要求1或2所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，与 向后上方倾斜的所述冷却风导风凹部(90)相对应地，所述前后方 向延伸突部(92)也向后上方倾斜地形成。

4.如权利要求1所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，在所述 车宽方向一侧的所述侧缘部(24)后部，一体地形成有在侧视时与 所述罩部件(82)的下端相比向下方延伸的下方延伸部(24b)。

5.如权利要求1所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，所述导 风突部(91)具有上下方向延伸突部(93)，该上下方向延伸突部 (93)与所述冷却风导入口(83)相比在后方从所述前后方向延伸 突部(92)的后端向下方延伸并从所述罩部件(82)的外表面突出。

6.如权利要求5所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，所述导 风突部(91)由所述前后方向延伸突部(92)以及所述上下方向延 伸突部(93)和下侧前后方向延伸突部(94)构成为向前方敞开的 大致U字状，其中，所述下侧前后方向延伸突部(94)在所述冷却风 导入口(83)的下方以沿前后延伸的方式从所述罩部件(82)的外 表面突出，并且后端部连设于所述上下方向延伸突部(93)的下端 部，所述前后方向延伸突部(92)的前端(92a)与所述下侧前后方 向延伸突部(94)的前端(94a)相比接近所述车宽方向一侧的所述 侧缘部(24)的后端地配置。

7.如权利要求1所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，折叠 式的后座踏板(98)在侧视时与所述前后方向延伸突部(92)相比 在上方以从外侧方重叠于所述罩部件(82)上的方式配置。

8.如权利要求7所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，与所述 前后方向延伸突部(92)相比配置于上方的第二冷却风导入口(106)， 以在侧视时所述后座踏板(98)从外侧方重叠在该第二冷却风导入 口(106)的至少一部分上的方式设置在所述罩部件(82)上。

9.如权利要求1所述的踏板型两轮摩托车，其特征在于，

所述罩部件(82)与所述车宽方向一侧的所述侧缘部(24)的 车宽方向外端(24a)相比在俯视时配置于车宽方向内方。