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[发明专利]橡胶脚踏板结构-CN201780095623.3有效
发明人： A·布特布姆隆;W·瓦塔纳维辛;立石康;中西功武;宫下将 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B62J25/04 文献下载
摘要：提供一种减少乘员的踏脚部分的振动的橡胶脚踏板结构。在脚踏板杆(37)安装有橡胶制的脚踏板部件(70)，通过侧面部件(90)将该脚踏板部件(70)和所述脚踏板杆(37)紧固。
橡胶脚踏板结构

[外观设计]摩托车用燃料箱-CN202030509071.0有效
发明人： 立石康;新田浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车用燃料箱。2.本外观设计产品的用途：安装于摩托车并储存燃料。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车燃料箱

[外观设计]摩托车-CN202030509363.4有效
发明人： 立石康;新田浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车。2.本外观设计产品的用途：供乘客骑乘的交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车

[外观设计]车把罩（摩托车用）-CN201830084799.6有效
发明人： 立石康;新井恵介 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车把罩（摩托车用）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在摩托车车把处，用于保护设置于车把处的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．“使用状态参考图”中A为本产品。
外观设计摩托车用车把罩摩托车车把产品安装整体形状车把零部件图片

[外观设计]前叉立管罩（摩托车用）-CN201830085289.0有效
发明人： 立石康;塞克西斯·乌秦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：前叉立管罩（摩托车用）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在摩托车前叉立管外，用于保护前叉立管。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．使用状态参考图中A为本产品。
外观设计前叉立管摩托车用产品安装整体形状摩托车图片

[发明专利]踏板型两轮摩托车-CN201210308223.5有效
发明人：土屋粒二;笹泽裕之;立石康;鬼头玄一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60K11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种踏板型两轮摩托车。在踏板型两轮摩托车中，具有冷却风导入口并覆盖冷却风扇的罩部件以配置在曲柄箱的车宽方向一侧的方式支承在曲柄箱上，由连设在脚踏底板的左右两侧并向下方垂下的左右一对的侧缘部构成车身罩的一部分，以能够容易地成形车身罩并且能够避免车身罩的刚性降低的方式，将冷却风高效地引导至罩部件的冷却风导入口。在车宽方向一侧的侧缘部(24)的至少后部，以向车宽方向内方凹陷的方式形成有冷却风导风凹部(90)，该冷却风导风凹部(90)将冷却风引导至罩部件(82)侧，在罩部件(82)的外表面上，以将来自冷却风导风凹部(90)的冷却风引导至冷却风导入口(83)的方式突设有导风突部(91)，该导风突部(91)至少具有在向冷却风导风凹部(90)的上缘部(90a)的后方的延长方向上沿前后方向延伸的前后方向延伸突部(92)。
踏板型两轮摩托车

[实用新型]跨骑型车辆-CN201420084091.7有效
发明人：大坪守;鬼头玄一;立石康 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-02-26 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B62J17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种跨骑型车辆，即使在将密封部件粘贴在外装罩上来作为模制件的情况下也能提高生产性。在具有覆盖车身架的侧方的外装罩（6）和设在外装罩（6）的外侧的模制件的跨骑型车辆（1）中，所述模制件由密封部件（50）构成，并且粘贴在外装罩（6）上，在外装罩（6）上，在与密封部件（50）的长度方向正交的方向上，以直线状形成有密封部件（50）的粘贴面。
跨骑车辆

[发明专利]两轮机动车的车体罩-CN201210181160.1有效
发明人：滝泽浩太;细谷征央;立石康;鬼头玄一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62J17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种两轮机动车的车体罩，具备有：腿部护罩；内罩，其把弯曲壁部和一对侧壁部形成为一体，弯曲壁部被配置在前轮的后方，一对侧壁部从该弯曲壁部的左右两侧边缘弯曲而向后方延伸并从前方与腿部护罩的左右两侧边缘部连结；前罩，其至少从前方覆盖车体架的前端部，其中，不增加零件个数而提高内罩的侧壁部前边缘部的刚性。该两轮机动车的车体罩中，前罩（31）把前罩主部（31a）和左右一对下方延伸部（31b）形成为一体，前罩主部（31a）把车体架（F）的前端部从前方覆盖，左右一对下方延伸部（31b）从前罩主部（31a）的两侧向下方延伸来把车体架（F）的前端部从左右两侧覆盖，两下方延伸部（31b）的前端部沿内罩（30）的两侧壁部（30b）的前边缘部延伸并与两侧壁部（30b）的前边缘部抵接。
轮机动车车体

[发明专利]二次电池外装材料用铝箔叠层片及二次电池外装材料-CN201210087462.2无效
发明人：石井聪;太田坚;立石康;小野雅章 -专利权人：东丽薄膜先端加工股份有限公司
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B32B15/085 文献下载
摘要：本发明提供用作二次电池的容器或外装材料用材料的耐振动性、密合性、耐电解液性优异、成型性优异的二次电池外装材料用铝箔叠层片以及使用其的二次电池外装材料。二次电池外装材料用铝箔叠层片，其特征在于，依次层叠铝箔(A)、改性聚烯烃层(B)、未拉伸聚丙烯膜(C)，A的至少B侧表面被进行粗面化处理，形成从该被粗糙表面化的最表面起在厚度方向上连续的海绵状的空隙，B层树脂侵入到该空隙中，最大侵入深度为1～7μm以上。
二次电池材料铝箔叠层片

[发明专利]阻气性膜-CN200780034806.0有效
发明人：荒井崇;立石康;角沙织;广田草人 -专利权人：东丽株式会社
申请日： 2007-08-31 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻气性膜，是在聚酯类树脂膜的至少一面上，从聚酯类树脂膜侧开始依次配置有聚氨酯类树脂层和无机物层的阻气性膜，其中，构成所述聚氨酯类树脂层的聚氨酯类树脂是含有上述式(1)和/或上述式(2)所示骨架的树脂。本发明提供一种阻气性膜，其具有优异的氧气阻隔性能和水蒸气阻隔性能。
气性

[发明专利]车辆的后部照明装置-CN200910009845.6有效
发明人：中岛广幸;滝本幸子;立石康 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-01-24 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的后部照明装置，其使整个灯泡收纳在后挡泥板一体型的罩部。后部照明装置(90)具有将后部转向灯(91)的罩部(104)与后轮WR的后挡泥板部(106)一体成形的基体部件(100)。在罩部(104)形成有收纳转向灯泡(93)及灯座(95)的凹部(105)，通过转向灯透镜(92)覆盖凹部(105)的开口部，形成照明器的收纳空间。转向灯泡(93)的灯座(95)支承在凹部(105)内的转向灯反射器(94)上。转向灯反射器(94)相对于透镜部件覆盖的方向自相反方向通过螺钉(99)固定在罩部(104)上。在凹部(105)的侧壁上设置有与车身内侧的空间连通的贯通孔(97)，转向灯泡(93)的配线(96)经由贯通孔(97)被导入到车身内侧的空间。
车辆后部照明装置

[发明专利]摩托车的装载设备-CN200910003609.3有效
发明人：山崎隆之;立石康 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-01-14 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62J11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车的装载设备。其中，钩物部分的连接位置是可调整的从而可以稳定支撑被钩住的物体。带状连接件被连接到头管上。连接件上设置有多个连接孔，装载钩可选择地与其连接。连接件包括车辆横向部和前后部。车辆横向部沿着前护罩的后表面在车辆横向内延伸。装载钩的连接位置在车辆横向内可以调整。该前后部在前后方向上沿着前护罩的侧面延伸。装载元件与该前后部可以连接。该连接件可选择地与竖直设置在头管上的螺母孔连接。这样，连接件的连接位置在竖直方向是可调整的。
摩托车装载设备

[发明专利]车辆的前照灯装置-CN200910002994.X无效
发明人：中岛广幸;立石康;布恩苏克·埃卡维特 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-01-23 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：提供一种能够一边抑制前照灯装置的上下尺寸增大一边提高位置灯被辨认性的车辆的前照灯装置。把头灯和位置灯收容在单一的壳体(31)内的头灯单元(30)中，把位置灯灯泡(60)配置在头灯灯泡(40)的反射器(43)的下方且向车宽度方向左右任一方向位移的位置。把位置灯灯泡(60)在壳体(31)的下部在车宽度方向左右离开的位置设置左右一对。在头灯灯泡(40)的上部且在车宽度方向左右离开的位置设置左右一对方向指示灯灯泡(50)。把头灯灯泡(40)以比位置灯灯泡(60)的间隔窄的间隔配置左右一对。把头灯灯泡(40)的导光板(41)与位置灯用反射器(61)一体成型以减少零件数量。
车辆前照灯装置

[发明专利]气体阻隔性膜-CN200780012847.X无效
发明人：荒井崇;立石康;广田草人;奥津涉;寺西正芳 -专利权人：东丽株式会社;东丽薄膜先端加工株式会社
申请日： 2007-04-12 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B32B27/38 文献下载
摘要：本发明要提供同时具有优异的氧气和水蒸气阻隔性、对加热蒸煮处理等加热杀菌处理的优异耐性的气体阻隔性膜。本发明的第1种气体阻隔性膜特征在于，在基材膜的一面上设有由无机化合物形成的蒸镀层，在该蒸镀层上设有由含有所述式(1)所示的骨架结构的聚环氧系固化生成物形成的气体阻隔层，在该气体阻隔层上设有由选自聚环氧树脂、聚酯树脂、和聚丙烯酸树脂中的至少一种树脂形成的外覆层。进而，本发明的第2种气体阻隔性膜特征在于，在基材膜的一面上设有由无机化合物形成的蒸镀层，在该蒸镀层上设有由聚氨酯树脂形成的气体阻隔层，在该气体阻隔层上设有由聚酯树脂和/或聚丙烯酸树脂形成的外覆层。
气体阻隔

[发明专利]薄膜的制造方法和薄膜-CN200580035808.2无效
发明人：广田草人;立石康 -专利权人：东丽株式会社
申请日： 2005-10-13 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： C23C14/06 文献下载
摘要：本发明薄膜的制造方法，是在将高分子基体材料开卷后，将金属蒸气化，在高分子基体材料表面上形成无机化合物层时，导入氧气，在含有有机硅化合物的气体激发气氛中形成无机化合物层。本发明的薄膜的制造方法可以制造出对氧气、水蒸气等具有高阻气性的薄膜。
薄膜制造方法

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