[发明专利]车辆座椅框架结构有效
| 申请号： | 201210275846.7 | 申请日： | 2012-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN102910099A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 清耕亮;山本启介;杉浦由希规;木下贵纪 | 申请（专利权）人： | 丰田纺织株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 框架结构 | ||
1.一种车辆座椅框架结构，其特征在于包括：
框架主体（2A），所述框架主体形成为框架形状；和
丝（11,12,13,14），所述丝在构成所述框架主体的两个框架周边部分之间延伸，所述丝的端部被一体地结合到所述两个框架周边部分，
其中，在所述丝的端部中的每一个端部处，突出超过结合所述丝的所述框架周边部分的一部分被形成为弯曲部分，所述弯曲部分沿着围绕所述框架周边部分的外周表面缠绕的方向弯曲；并且，所述丝的弯曲部分中的至少一个弯曲部分具有比结合所述弯曲部分的所述框架周边部分的外周表面的曲率更平缓的曲率。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅框架结构，其特征在于，所述框架周边部分由圆管形成；并且，所述弯曲部分具有比所述框架周边部分的外周表面的曲率更平缓的曲率。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅框架结构，其特征在于，所述丝的两个端侧上的所述弯曲部分均具有比结合所述弯曲部分的所述框架周边部分的外周表面的曲率更平缓的曲率。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅框架结构，其特征在于，所述弯曲部分中的每一个弯曲部分具有外侧弯曲部分（11A,12A,13A,14A），所述外侧弯曲部分突出超过对应的框架周边部分的外侧。
5.根据权利要求1或4所述的车辆座椅框架结构，其特征在于，所述弯曲部分中的每一个弯曲部分具有内侧弯曲部分（11B,12B,13B,14B），所述内侧弯曲部分突出超过对应的框架周边部分的内侧。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅框架结构，其特征在于，每个弯曲部分的开口部分的宽度大于对应的框架周边部分的宽度。
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