[发明专利]真空电镀亮面轻质圈的制作工艺

说明书

技术领域

本发明涉及轮圈的加工工艺，具体的是指真空电镀亮面轻质圈的制作工艺。

背景技术

现有的车亮面技术大多采用普通涂装车亮面，其具体的工艺为先进行普通的颜色涂装轮圈，接而进行车亮面，这种工艺对车床的工艺要求低，在车床车削量是0.3mm左右，转速是1500-3000r/min既可完成；现有的厂家基本都拥有这种技术，因而该工艺出来的轮圈在价格上没有优势，而且这种产品在使用过程中，被尖锐物体刮到时，亮面容易剥落、起皱，影响美观及使用。

另外也有少部分的厂家尝试真空电镀轮圈后车亮面，而真空电镀后车亮面的技术难点就在于车亮面过程，非常容易出现电镀层剥落或者被铝屑打伤，产出的成品不良率很高，比一般的普通涂装车亮面不良要高很多，而且，普通工艺产出的产品，在亮面与电镀层相交的边缘，容易出现锯齿状条纹，外观经常无法满足客户要求，因此大大增加了厂家的成本压力，真正投入大批量生产的厂家非常少。

发明内容

本发明提供的是真空电镀亮面轻质圈的制作工艺，其主要目的是在于解决现有技术存在的上述问题。

    本发明的技术方案如下：

真空电镀亮面轻质圈的制作工艺，包括以下步骤：

a)真空电镀：首先将轮圈成品进行真空隔离电镀，在轮圈的外表面上镀上一层薄膜；

b)车亮面：通过CNC车床及切削液的配合对电镀后的轮圈正面车亮，车削量为0.1mm-0.2mm，转速为800-1000r/min；

c)喷透明漆：最后对车亮面后的轮圈正面喷透明漆。

作为本发明的改进，所述的步骤b）中的车亮面过程中，CNC车床的车削量为0.1mm，转速为800 r/min。

作为本发明的另一种改进，所述的步骤b）中的车亮面过程中，CNC车床的车削量为0.2mm，转速为1000 r/min。

作为本发明的最优改进，所述的步骤b）中的车亮面过程中，CNC车床的车削量为0.15mm，转速为900 r/min。

作为本发明的其它方面的改进，所述的步骤b）中的切削液为乳化型切削液，由高性能的矿物油作为基础油，并添加高强度润滑添加剂混合而成。由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明的优点在于：

一，本发明通过真空电镀后再进行车亮面，不仅使产品更美观，提高产品附加值，提升了产品的性价比，而且产品被尖锐物体刮到时，亮面不易剥落、起皱。

    二，本发明对车床的车削量及转速的精确控制，减小车削量和转速，减少了电镀层在车加工时崩裂，有效地控制了车加工时车亮面与电镀层边缘出现锯齿状的情况，提高了真空电镀车亮面轮圈的良品率，外观上达到客户要求。

       三，本发明中与车床配合使用的切削液，其主要目的是用来冷却、清洗、润滑刀具及加工件，切削液具备的良好冷却性能、润滑性能、防锈性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀释特点。克服了传统皂基乳化液夏天易臭、冬天难稀释、防锈效果差的的毛病，对车床漆也无不良影响，保证了车床车削工作的有效进行。

       四，本发明中所上的透明漆不仅可以增加产品的闪亮性，而且因透明漆附着在车亮面表面，隔绝了车亮面与外界的接触，进一步保护车亮面，使其更不易被刮到，产品不容易被氧化变色。

       五，本发明工艺独特，构思新颖，具有很强的实用性，因此本发明具有广阔的应用前景。

具体实施方式

真空电镀亮面轻质圈的制作工艺，包括以下步骤：

a)真空电镀：首先将轮圈成品进行真空隔离电镀，在轮圈的外表面上镀上一层薄膜；

b)车亮面：通过CNC车床及切削液的配合对电镀后的轮圈正面车亮，车削量为0.1mm-0.2mm，转速为800-1000r/min；切削液为乳化型切削液，由高性能的矿物油作为基础油，并添加高强度润滑添加剂混合而成。

c)喷透明漆：最后对车亮面后的轮圈正面喷透明漆。

实施例一

本实施例的步骤如下：

a)真空电镀：首先将轮圈成品进行真空隔离电镀，在轮圈的外表面上镀上一层薄膜；

b)车亮面：通过CNC车床及切削液的配合对电镀后的轮圈正面车亮，车削量为0.1mm，转速为800r/min；

c)喷透明漆：最后对车亮面后的轮圈正面喷透明漆。

实施例二

本实施例的步骤如下：

a)真空电镀：首先将轮圈成品进行真空隔离电镀，在轮圈的外表面上镀上一层薄膜；