[发明专利]混联式混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201210255165.4 申请日: 2012-07-23
公开(公告)号: CN102745059A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 赵建虎;高小二;静占国 申请(专利权)人: 天津市松正电动汽车技术股份有限公司
主分类号: B60K6/44 分类号: B60K6/44
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 张建纲
地址: 300308 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 混联式 混合 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种混联式混合动力系统,包括

发动机(10),具有一个输出轴(11);

行星齿轮机构,包括齿圈(20)、行星架(24)、太阳轮(25),其中所述齿圈(20)与所述发动机(10)的输出轴(11)相连;

电动机(50),具有一电动机转子,所述行星架(24)通过一个中间轴(40)与所述电动机(50)的转子连接;

储能装置,与所述电动机(50)电连接,用于为所述电动机(50)供电;

发电机(60),具有一发电机转子,所述发电机转子与所述输出轴(11)固定连接;所述发电机(60)与所述储能装置电连接; 

其特征在于:还包括 

第一离合装置(30),其设置于所述齿圈(20)和所述行星架(24)之间;和 

第二离合装置(31),其设置于车体固定部件和所述太阳轮(25)之间。

2.根据权利要求1所述混联式混合动力系统,其特征在于:所述齿圈(20)具有延伸部(21),所述延伸部(21)具有与所述中间轴(40)垂直且与所述行星架(24)一侧面平行的延伸面,所述第一离合装置(30)设置在所述延伸面与行星架(24)的所述侧面之间。

3.根据权利要求1或2所述混联式混合动力系统,其特征在于:所述行星齿轮机构和所述发电机(60)沿旋转轴线分别位于所述发动机(10)的两侧,所述输出轴(11)分为第一输出轴和第二输出轴,所述第一输出轴与所述齿圈(20)固定连接,所述第二输出轴与所述发电机转子固定连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的混联式混合动力系统,其特征在于:所述储能装置为蓄电池或者超级电容。

5.根据权利要求1-4任一所述混联式混合动力系统,其特征在于:所述车体固定部件为设置在所述行星齿轮机构外部的壳体,所述第二离合装置(31)为钢带式离合器,所述钢带式离合器包括固定在所述壳体内壁上的钢带和与所述钢带配合抱死或脱开所述太阳轮(25)的离合轮(26),所述离合轮(26)与所述太阳轮(25)同轴固定设置。

6.根据权利要求1-5任一所述的混联式混合动力系统,其特征在于:第一所述离合装置为片式离合器。

7.根据权利要求1-6任一所述混联式混合动力系统,其特征在于:还包括一控制系统,所述电动机(50)、发电机(60)、所述第一离合装置(30)和所述第二离合装置(31)与所述控制系统电连接。

8.根据权利要求1-7任一所述混联式混合动力系统,其特征在于:所述第一输出轴上还设置有一个单向离合器,用于单向传递所述发动机(10)的输出动力。

9.根据权利要求1-8任一所述混联式混合动力系统,其特征在于:所述中间轴(40)上设置有变速装置(70),且所述变速装置(70)位于所述行星齿轮机构靠近所述电动机(50)一侧。

10.根据权利要求1-9任一所述混联式混合动力系统,其特征在于:所述中间轴(40)上设置有变速装置(70),且所述变速装置(70)位于所述行星齿轮机构远离所述电动机(50)一侧。

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