[发明专利]转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向装置，特别是涉及通过在转向盘的中心垫内容纳安全气囊模块的安全气囊袋体而构成的转向装置。

背景技术

目前，转向装置已知为一种在转向盘的中心垫内折叠并容纳安全气囊袋体，并且对于因车辆的碰撞而产生的冲击，通过从中心垫向乘员侧展开安全气囊袋体来保护乘员不受冲击的装置。

在此，转向盘的中心垫通常根据乘员的驾驶操作与转向盘一起旋转。因此，容纳于中心垫内的安全气囊袋体，无论以转向盘的任意旋转转向角都可以以相同形状膨胀展开的方式形成圆形状。而且，形成圆形状的安全气囊袋体主要保护乘员的头部。

近年来，对于容纳在中心垫内的安全气囊袋体，不仅要保护乘员的头部，还要充分保护其它部位的要求日益提高。特别是对于乘员的胸部，由于系有安全带，因此在车辆碰撞时有压迫乘员胸部的可能性。

因此，作为不仅可以保护乘员头部，还可以充分保护其它部位的装置，例如在专利文献1中公开有在非旋转结构的中心垫内搭载安全气囊袋体，且以由头部保护部、胸部保护部及腹部保护部构成该安全气囊袋体的形状的方式形成的汽车用安全气囊装置。

专利文献1：日本特开2006-069384号公报

但是，如上所述，上述专利文献1中以在非旋转结构的中心垫内搭载有安全气囊袋体，因此，以即使通过乘员的驾驶操作来旋转转向盘的轮圈，中心垫也不会旋转的的方式构成。即，上述专利文献1中，通过乘员的驾驶操作只旋转转向盘的轮圈的方式构成。

这样，在上述专利文献1中，在以通过乘员的驾驶操作只旋转转向盘的轮圈的方式构成的情况下，由于难以掌握转向盘是否旋转，降低了给乘员带来的安全感，因此在这方面存在改善的余地。

因此，在上述专利文献1中虽然可以以不仅保护乘员头部，还可以保护胸部及腰部的方式预先设定安全气囊袋体的形状，但由于降低给乘客带来的安全感，因此存在降低了驾驶操作时安全性的技术性问题。

发明内容

鉴于上述现有实际情况，本发明的目的在于，提供这样一种转向装置，该转向装置不会降低给乘员带来的安全感，且通过不仅保护乘员头部，还充分保护其它部位，由此可以维持在驾驶操作时的安全性，还提高保护乘员免受在对车辆碰撞而产生的冲击时的安全性。

为了解决所述课题，本发明涉及的转向装置，通过具有配设于掌舵车辆的转向盘内部且在所述车辆碰撞时使安全气囊袋体向乘员侧膨胀展开来保护乘员的安全气囊模块而构成，其中将在所述车辆的前进方向为直行时所述转向盘的位置设为该转向盘的中立位置，所述转向装置包括检测装置和调整装置，该检测装置提前检测对所述车辆的碰撞，在利用该检测装置检测到对所述车辆的碰撞时，该调整装置进行调整，使得所述转向盘的位置处于所述中立位置。

优选的是，在上述解决手段的基础上，所述调整装置可包括以可以使转向轴和转向柱系脱的方式进行支承的系脱支承部件(系脱支持部材)，在该系脱支承部件为脱离状态时，所述调整装置调整所述转向轴使得所述转向盘位于所述中立位置。

优选的是，在上述解决手段的基础上，所述调整装置可包括能够承受所述转向轴的旋转力而往复旋转的往复旋转部件，和架设成使得所述往复旋转部件和所述转向轴能够相互利用彼此的旋转力而旋转的架设部件，所述往复旋转部件以在所述系脱支承部件为脱离状态时可逐渐结束往复旋转幅度的方式构成。

优选的是，在上述解决手段的基础上，所述调整装置还可包括起到在提前检测车辆碰撞时向所述系脱支承部件施加压力的作用的压力施加装置。

优选的是，在上述解决手段的基础上，所述安全气囊模块可包括充气机和用于容纳所述充气机的容纳箱，所述充气机和所述容纳箱具有互相螺合的螺合槽(螺合满)，并且所述安全气囊模块利用所述充气机运转时的推力在所述螺合槽上被移送到一定位置。

优选的是，在上述解决手段的基础上，所述充气机可包括向所述安全气囊袋体供给气体的多个供给孔，并且所述多个供给孔以朝向同方向开口而形成。

发明效果

根据本发明的转向装置，不会降低给乘员带来的安全感，通过不仅保护乘员头部，还充分保护其它部位，由此可以在驾驶操作时维持安全性的同时，还提高保护乘员免受车辆的碰撞而产生的冲击时的安全性。

附图说明

图1是示意性地表示本发明一实施方式的转向装置并表示从车辆宽度方向目视该转向装置的状态的立体图；

图2是示意性地表示本发明一实施方式的转向装置并表示从车辆宽度方向剖视该转向装置的状态的剖面图；

图3是放大表示图2中A部的放大剖面图；