[发明专利]一种单轨吊可升降驾驶室有效
申请号: | 201210238919.5 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN102717803A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 黄义;王联刚;段元乐 | 申请(专利权)人: | 长治市潞安合力机械有限责任公司 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 046000*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单轨 升降 驾驶室 | ||
1.一种单轨吊可升降驾驶室,包括:行走架(1)、升降器(2)和驾驶室(3),所述驾驶室(3)上方的行走架(1)与在煤矿巷道顶板上悬挂的单轨吊轨道配合,其特征在于:所述行走架(1)、升降器(2)、驾驶室(3)自上而下顺序安装连接;
所述升降器(2)的结构为:两组伸缩臂(24)平行设置,每组伸缩臂(24)的顶部均各自连接有一个上滑轮轨道(21),每组伸缩臂(24)的底部均各自连接有一个下滑轮轨道(26),所述伸缩臂(24)为两列多个剪叉沿竖直方向层叠的剪叉列,两列剪叉列相对应的铰接处之间均连接有平行连杆(23);所述伸缩臂(24)底部的一端铰接于下滑轮轨道(26)上,伸缩臂(24)底部安有第一滑轮(27)的另一端与下滑轮轨道(26)配合;所述伸缩臂(24)顶部的一端铰接于上滑轮轨道(21)上,伸缩臂(24)顶部安有第二滑轮(28)的另一端与上滑轮轨道(21)配合;所述液压油缸(25)位于伸缩臂(24)的中部,与上滑轮轨道(21)和下滑轮轨道(26)平行,液压油缸(25)的缸体和活塞杆分别与两列剪叉列相对应铰接处的平行连杆(23)连接;
所述的两个上滑轮轨道(21)均连接在行走架(1)上,所述的两个下滑轮轨道(26)均固定在驾驶室(3)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种单轨吊可升降驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(3)的顶部还安装有防脱钩自锁装置(4),所述防脱钩自锁装置(4)的结构为:第一固定板(41)固定在驾驶室(3)顶板一侧上,从动钩(42)的底部铰接在第一固定板(41)上,第二固定板(44)固定在驾驶室(3)顶板另一侧上,主动钩(43)的中部铰接在第二固定板(44)上,连杆(46)的一端与从动钩(42)的中部铰接,连杆(46)的另一端与主动钩(43)的中下部铰接,弹簧(45)的一端与连杆(46)的中部铰接,弹簧(45)的另一端与主动钩(43)的中上部连接;所述主动钩(43)和从动钩(42)的顶部均为挂钩,主动钩(43)的底部为便于手握的把手;
所述行走架(1)的底部设有与所述主动钩(43)、从动钩(42)相配合的凸台(11),当驾驶室(3)在升降器(2)的作用下升到最顶部时,主动钩(43)和从动钩(42)能够挂在所述的凸台(11)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种单轨吊可升降驾驶室,其特征在于:所述伸缩臂(24)的顶部设置有上轨液压油缸(22),所述上轨液压油缸(22)的一端铰接在伸缩臂(24)顶部与上滑轮轨道(21)的铰点上,上轨液压油缸(22)的另一端与伸缩臂(24)安装第一滑轮(27)的一端铰接。
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