[发明专利]车辆控制系统和认证方法有效
申请号: | 201210232698.0 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN102862529A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 铃木隆之;河岛英光 | 申请(专利权)人: | 欧姆龙汽车电子株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制系统 认证 方法 | ||
1.一种车辆控制系统,所述车辆控制系统具有:
配备在车辆中的多个电子控制装置;
电波发送体,其通过无线信号发送用于操作所述车辆所具备的设备的操作信息和固有的电波发送体识别信息;以及
第一电子控制装置和第二电子控制装置,它们与其它电子控制装置和所述电波发送体进行无线信号的收发,
所述第一电子控制装置具有:
第一存储部,其存储所述电波发送体的所述电波发送体识别信息和/或所述其它电子控制装置的识别信息;
第一收发部,其进行无线信号的收发;
认证信息生成部,其根据所述第一存储部存储的识别信息,对所述第一收发部接收到的无线信号进行认证,在所述电波发送体的认证成功的情况下,生成认证成功信息;以及
信息发送部,其将所述认证信息生成部生成的所述认证成功信息和由所述第一收发部接收到的所述操作信息从所述第一收发部以无线方式发送到所述第二电子控制装置,
所述第二电子控制装置具有:
第二存储部,其存储所述电波发送体的所述电波发送体识别信息和/或所述其它电子控制装置的识别信息;
第二收发部,其进行无线信号的收发;
认证部,其根据所述第二存储部存储的识别信息,认证所述第二收发部接收到的无线信号是来自电波发送体的信号还是来自所述第一电子控制装置的信号;
第一信息取得部,其在所述认证部认证为是来自所述电波发送体的信号的情况下,从由所述第二收发部接收到的无线信号中取得所述操作信息;
第二信息取得部,其在所述认证部认证为是来自所述第一电子控制装置的信号的情况下,确认在由所述第二收发部接收到的无线信号内是否包含有所述认证成功信息,在包含有所述认证成功信息的情况下,从由所述第二收发部接收到的无线信号中取得所述操作信息;以及
控制部,其根据所述第一信息取得部或所述第二信息取得部取得的所述操作信息,控制所述车辆的设备。
2.根据权利要求1所述的车辆控制系统,其特征在于,
该车辆控制系统设有多个所述第一电子控制装置,
在所述第二信息取得部在预定时间内从至少2个以上的所述第一电子控制装置取得了所述认证成功信息的情况下,所述控制部根据所述操作信息控制所述车辆的设备。
3.在权利要求1或2所述的车辆控制系统中使用的第一电子控制装置。
4.在权利要求1或2所述的车辆控制系统中使用的第二电子控制装置。
5.一种认证方法,所述认证方法是电波发送体的认证方法,所述电波发送体在具有相互进行无线通信的多个电子控制装置的车辆中,通过无线信号发送用于操作所述车辆的设备的操作信息和固有的电波发送体识别信息,其中,
在所述车辆中配备有所述多个电子控制装置中的第一电子控制装置、和根据所述操作信息控制所述车辆的设备的第二电子控制装置,
所述第一电子控制装置根据在所述第一电子控制装置中预先存储的所述电波发送体识别信息、和所述电波发送体发送的所述电波发送体识别信息进行认证,生成认证成功信息并发送到所述第二电子控制装置,
所述第二电子控制装置根据在所述第二电子控制装置中预先存储的所述电波发送体识别信息、和所述电波发送体发送的所述电波发送体识别信息尝试认证,在认证为是来自所述电波发送体的信号的情况下,或者在接收到所述第一电子控制装置发送的所述认证成功信息的情况下,判断为所述电波发送体的认证完成。
6.根据权利要求5所述的认证方法,其特征在于,所述第二电子控制装置在预定时间内接收到所述第一电子控制装置发送的至少2个以上的所述认证成功信息的情况下,判断为所述电波发送体的认证完成。
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