[发明专利]一种车载信息显示方法有效
申请号: | 201210223668.3 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102745153A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 李琦;张兵;刁楷;苏岭 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 信息 显示 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车载信息技术领域,特别涉及一种车载信息显示方法。
背景技术
车载信息服务应用计算机、卫星定位、通信、传感等技术,通过与汽车交换信息,向驾驶员和乘客提供交通信息、道路救援、远程诊断、信息和娱乐服务。而车载信息包括车辆倒行过程中的路况信息、视频播放信息、GPS导航信息、音乐播放信息、收音机播放信息、资讯信息、车辆使用过程中与外界之间的影像、语音或文字的通讯信息、车辆中的车载信息服务的系统常规信息和车辆维护信息等信息,车载信息服务的显示界面上展现上述车载信息中的一种信息。
目前,在需要将显示界面上的当前显示信息切换为其他信息时,由于数据传输延时或错误操作等因素,使得信息切换延时或信息切换错误,引起安全事故,尤其在车辆由非倒档状态转换到倒档状态时,车辆倒行过程中的路况信息的切换延时或切换错误,将严重影响车辆使用者的安全性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车载信息显示方法,用以解决现有技术中由于数据传输延时或错误操作等因素,使得信息切换延时或信息切换错误,引起安全事故的技术问题,尤其用以解决现有技术中在车辆由非倒档状态转换到倒档状态时,车辆倒行过程中的路况信息的切换延时或切换错误,将严重影响车辆使用者的安全性的技术问题。
本发明提供了一种车载信息显示方法,所述方法包括:
获取车辆档位信息;
若所述车辆档位信息表明车辆由非倒档状态转变为倒档状态,采集车辆倒行过程中的路况信息;
将所述路况信息在显示界面上进行展现。
上述的方法,优选地:
所述路况信息包括车辆倒行过程中车体周围的录像数据信息和/或车辆倒行过程中车体与其周围物体之间的距离数据信息。
上述的方法,优选地,还包括:
若所述车辆档位信息表明车辆由倒档状态转变为非倒档状态,获取所述显示界面上在展现所述路况信息之前的历史显示信息;
将所述历史显示信息在所述显示界面上进行展现。
上述的方法,优选地,还包括:
采集车辆行驶状态信息,所述车辆行驶状态信息至少包括车轮转动信息、能量流信息、当前故障信息、油耗信息和动力电池能量信息中的任意一种或任意组合。
上述的方法,优选地,在所述采集车辆行驶状态信息之后,还包括:
获取所述显示界面的无手动操作时长;
若所述显示界面中当前显示的信息为第一默认信息,且所述无手动操作时长达到预设时长时,将所述车辆行驶状态信息在所述显示界面上进行展现;
其中,所述第一默认信息包括音乐播放信息、收音机播放信息、资讯信息、车辆使用者与外界的通讯信息、车载信息服务的系统常规信息或车辆维护信息。
上述的方法,优选地,在所述采集车辆行驶状态信息之后,还包括:
若所述当前故障信息表明车辆出现待处理故障,且所述显示界面中当前显示的信息为第二默认信息时,将所述车辆行驶状态信息在所述显示界面上进行展现;
其中,所述第二默认信息包括视频播放信息、GPS导航信息、音乐播放信息、收音机播放信息、资讯信息、车辆使用者与外界的通讯信息、车载信息服务的系统常规信息或车辆维护信息。
上述的方法,优选地,所述车辆使用者与外界的通讯信息包括车载通讯器与外界的影像、语音和/或文字的通讯信息。
由上述方案可知,本申请提供的一种车载信息显示方法,通过对车辆档位信息进行获取,当车辆开始倒档时,将车辆倒行过程中的路况信息进行采集,并将该路况信息在显示界面上进行展现,由此避免了现有技术中数据传输延时或错误操作等因素,使得信息切换延时或信息切换错误,引起安全事故,尤其在车辆由非倒档状态转换到倒档状态时,车辆倒行过程中的路况信息的切换延时或切换错误,将严重影响车辆使用者的安全性的技术问题。
进一步的,本申请提供的一种车载信息显示方法,通过对车辆行驶状态信息进行采集,所述车辆行驶状态信息至少包括车轮转动信息、能量流信息、当前故障信息、油耗信息和动力电池能量信息中的任意一种或任意组合,并在显示界面中当前显示的信息为音乐播放信息、收音机播放信息、资讯信息、车辆使用者与外界的通讯信息、车载信息服务的系统常规信息或车辆维护信息,且所述显示界面的无手动操作时长达到预设时长时,将车辆行驶状态信息在显示界面上进行展现,使得车辆使用者在对车辆的使用过程中更方便快捷的获取车辆的多种动态信息,进一步的提高了车辆使用的安全性。
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