[发明专利]用于干燥车辆的空调设备的蒸发器的方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年12月9日提交的韩国专利申请第10-2011-0131843号的优先权，该申请的全部内容为所有目的通过引用并入本文。

技术领域

本发明主要涉及用于干燥车辆的空调设备的蒸发器的方法，并且更具体地，本发明涉及旨在从空调设备的蒸发器中强行除水以便避免蒸发器发出气味的蒸发器干燥方法。

背景技术

当车辆已经使用很长一段时间时，车辆的空调设备可能发出气味。气味主要由有机物质的吸附和繁殖引起，其中，有机物质可能在构成空调设备的蒸发器的表面上产生气味和水。

具体地，如果车辆在运行空调设备并接着关掉发动机之后停放了很长一段时间，则在蒸发器的表面上产生的冷凝水在蒸发器的散热片之间长时间停留，从而为微生物等的繁殖提供了适合的环境。随着车辆的使用时间增加，这种形势变得更严重。

为了解决现有技术中存在的这种问题，已经提出一种在车辆上安装湿气清除系统（MPS）的方法，以在关掉发动机并且乘客下车之后，强行运行吹风机电动机进而干燥蒸发器，从而去除气味的成因。这种方法对于去除气味是非常有利的。

然而，上述的MPS不是普遍可用的，因为，不存在检查传统的MPS是否充分干燥蒸发器的方法，并且如果在关掉发动机的情形下长期驱动吹风机电动机，则电池可能会放电。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增强对本发明的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种用于干燥车辆的空调设备的蒸发器的方法，其将在当监视蒸发器的干燥状态的同时依据蒸发器的湿度来驱动吹风机电动机，从而使蒸发器被适当地干燥并且避免由电池放电导致的问题，因此由于空调设备的蒸发器的有效干燥，使车辆的空调设备所产生的气味最小化，由此大大地提高了车辆的适销性。

本发明的一个方面中，用于干燥车辆的空调设备的蒸发器的方法，可以包括：a)当关掉发动机时，确定电池电压是否等于或大于预定的参考电压；b)关掉发动机之前，确定空调设备是否运行；c)当确定电池电压等于或大于参考电压并且空调设备运行时，驱动吹风机电动机并采用湿度传感器检测被吹出的空气的湿度；d)确定步骤c)中检测湿度是否等于或大于预定的参考湿度；e)当步骤d)中检测湿度等于或大于参考湿度时，依据检测湿度，设定除雾模式和通风模式之间的模式改变周期和吹风机电动机的驱动电压；f)依据步骤e)中的条件，将空气调节模式改变成通风模式并将被设定的驱动电压应用到吹风机电动机，从而干燥蒸发器；以及g)在步骤f)期间，确定除雾模式和通风模式之间的模式改变周期是否达到，并且当达到模式改变周期时，将通风模式转变成除雾模式，从而将控制循环至步骤c)。

该方法还可以包括：在步骤c)之前，将车辆的空气调节模式转变成除雾模式，并将温度门转变成最大冷却状态。

在步骤c)中，利用安装在挡风玻璃上的湿度传感器，测量朝向挡风玻璃吹过除雾口的空气的湿度。

在步骤e)中，设定模式改变周期，以便当检测湿度增加时增加通风模式的持续时间，并且设定吹风机电动机的驱动电压，以便当检测湿度增加时，增加吹风机电动机的驱动电压。

该方法还可以包括：在步骤f)和步骤g)之间，确定电池电压是否等于或大于参考电压，并且当电池电压少于参考电压时，结束控制。

根据本发明的示例性实施例的蒸发器干燥方法的优点在于：它将在监视蒸发器的干燥状态的同时依据蒸发器的湿度驱动吹风机电动机，从而使蒸发器适当地干燥并且避免由电池放电导致的问题，因此由于空调设备的蒸发器的有效干燥，使车辆的空调设备所产生的气味最小化，由此大大地提高了车辆的适销性。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的详细说明书，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1是示出根据本发明的示例性实施例的用于干燥车辆的空调设备的蒸发器的方法的流程图。

图2是示出本发明的湿度测量步骤的示图。

图3是示出在本发明的控制设定步骤中依据检测湿度来设定改变空气调节模式的周期的图表。

图4是示出在本发明的控制设定步骤中依据检测湿度来设定吹风机电动机的驱动电压的图表。

图5是示出本发明的另一个实施例的流程图。