[发明专利]一种发动机油孔贯通性检测装置及其检测方法有效
| 申请号: | 201210216155.X | 申请日: | 2012-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN102749198A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
| 发明(设计)人: | 张振;祁明星;唐灵聪;袁毅;吴俊宁 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动 机油 贯通 检测 装置 及其 方法 | ||
1.一种发动机油孔贯通性检测装置,其特征在于:包括PLC控制系统(19)及通过气缸电磁阀(18)与PLC控制系统(19)连接的气缸(1);在所述气缸(1)的气缸活塞杆上设有用于与油孔密封连接的密封堵头;所述密封堵头内部设有通气孔(4),所述密封堵头的通气孔(4)连接有用于检测的检测气源(9);在所述密封堵头与油孔连接的前端部上设有反馈密封堵头位置信号给PLC控制系统(19)的位置传感器(20);在所述检测气源(9)与所述密封堵头的通气孔(4)连接的气源管路上设有反馈压力给PLC控制系统(19)的压力传感器(17);所述检测气源(9)通过设在气源管路上的与PLC控制系统(19)连接的气源电磁阀(16)控制开启。
2.按照权利要求1所述的发动机油孔贯通性检测装置,其特征在于:在密封堵头上设有用于连接检测气源(9)的气管接口(5);所述检测气源(9)通过气源管路与所述密封堵头内部通气孔(4)连通,所述气源管路一端与所述检测气源(9)连接,气源管路另一端通过气管接口(5)与所述密封堵头连接。
3.按照权利要求2所述的发动机油孔贯通性检测装置,其特征在于:在气源管路上所述检测气源(9)到与密封堵头连接的气管接口(5)之间依次设有单向阀(10)、电动流体阀(11)、空气组合开关(12)、消声器(14)、减压阀(15)、气源电磁阀(16)及压力传感器(17)。
4.按照权利要求1所述的发动机油孔贯通性检测装置,其特征在于:所述密封堵头由挺杆(2)及设于挺杆(2)端部的密封圈(3)构成。
5.按照权利要求1或2或3或4所述的发动机油孔贯通性检测装置,其特征在于:在所述气缸(1)一侧上设有对挺杆(2)起导向及保护作用的护板(6),护板(6)中心设有通孔,挺杆(2)穿出护板(6)的通孔。
6.按照权利要求5所述的发动机油孔贯通性检测装置,其特征在于:所述密封圈(3)为O型橡胶圈。
7.一种权利要求1所述的发动机油孔贯通性检测装置的检测方法,其特征在于:包括以下步骤;
(1)被检测零件在生产线上运行到固定位置,PLC控制系统检测到检测零件信号后,PLC控制系统控制生产线上检测零件工位下方的带定位托盘的液压顶杆伸出;被检测零件抬升到系统预先设定好的位置,同时PLC控制系统控制相应的密封装置及辅助固定装置伸出固定及密封被检测零件;
(2)PLC控制系统通过气缸电磁阀控制发动机油孔贯通性检测装置的气缸开启,气缸活塞杆带动密封堵头向油孔位置移动,待密封堵头与油孔密封连接后,位置传感器将密封堵头位置信号反馈给PLC控制系统;
(3)PLC控制系统通过气源电磁阀控制检测气源开启,通过检测气源给油孔通以一定压力气体;一段时间后,压力传感器将油孔内压力范围值反馈给PLC控制系统,PLC控制系统调用存储的贯通性好的零件的压力损失特征曲线,与被测产品零件的压力特征进行比较后,实现对测量压力反馈数值的最终判定,将油孔贯通性情况反映到操作功能显示板上。
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