[发明专利]安全制动器综合性能试验装置有效
申请号: | 201210207207.7 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN102706506A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 孙小伟;百坚毅;谢钊;顾旭波;王松雷;钱晓东 | 申请(专利权)人: | 江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人: | 冯智文 |
地址: | 214023 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 制动器 综合 性能 试验装置 | ||
1.一种安全制动器综合性能试验装置,其特征在于:包括底座(8),所述底座(8)上固定有电机(2),所述电机(2)的一端连接测速编码器(1),所述电机(2)另一端为输出高速轴(4),所述高速轴(4)上依次间隔安装有高速轴制动盘(5),静态力矩测试装置,多组惯性飞轮,减速机(7),所述减速机(7)输出的低速轴(10)上安装惯性飞轮(6)和低速轴制动盘(11),所述低速轴制动盘(11)一侧设置有与其配合安装制动器,所述制动器安装于升降平台(12)上。
2.如权利要求1所述的安全制动器综合性能试验装置,其特征在于:所述电机(2)与测速编码器(1)的连接结构为:所述电机(2)一端伸出轴(14)上开有凹槽,所述测速编码器(1)一端安装于所述凹槽内,并通过螺钉(15)紧固,所述电机(2)与测速编码器(1)的连接处套置有橡胶固定环(16);所述伸出轴(14)上还安装有锥形固定套(17)。
3.如权利要求1所述的安全制动器综合性能试验装置,其特征在于:所述静态力矩测试装置的结构为:包括惯性飞轮(6),所述惯性飞轮(6)的一侧机架上设置有液压装置(13-9),所述液压装置(13-9)通过滑动座(13-11)安装于机架上,所述液压装置(13-9)的活塞杆(13-8)端部通过螺栓(13-6)紧固液压推杆(13-4)一端,所述液压推杆(13-4)的另一端固定有齿形块(13-3),所述惯性飞轮(6)上通过紧固件固定有齿形结构(13-2),所述齿形结构(13-2)与齿形块(13-3)形成啮合传动;位于滑动座(13-11)上,还安装有支撑支架(13-7),所述支撑支架(13-7)的端部通过销轴与液压推杆(13-4)中部连接,形成支点(13-5)。
4.如权利要求3所述的安全制动器综合性能试验装置,其特征在于:所述液压装置(13-9)采用组合液压缸,通过双液压缸并联连接。
5.如权利要求3所述的安全制动器综合性能试验装置,其特征在于:所述惯性飞轮(6)所在高速轴(4)上,位于惯性飞轮(6)的一端安装有齿式离合器,所述齿式离合器包括两啮合连接的外齿结构(13-14)和内齿结构(13-13),内齿结构(13-13)通过紧固件与惯性飞轮(6)的一端固连,所述外齿结构(13-14)上安装有控制齿式离合器离合的拨叉机构。
6.如权利要求3所述的安全制动器综合性能试验装置,其特征在于:所述拨叉机构的结构为:包括操作手柄(13-15),所述操作手柄(13-15)底部通过销轴(13-19)连接有连接件(13-18),所述连接件(13-18)上套置有支杆(13-20),所述支杆(13-20)穿入底部机架上的固定块(13-26)中,所述固定块(13-26)一侧设置有“Y”形架(13-25);惯性飞轮(6)一侧安装有摩擦片(13-21),所述摩擦片(13-21)外端面一侧固连的连接块(13-22)插入“Y”形架(13-25)的凹槽内,其横向方向并通过销轴(13-27)铰接,所述摩擦片(13-21)外端面的另一侧伸出轴杆(13-23),所述轴杆(13-23)卡接于一支撑架(13-24)的U形槽内;位于齿式离合器的一侧为支撑座(13-12),所述支撑座(13-12)的一端通过紧固件安装直角连接板(13-17),所述直角连接板(13-17)上安装有两个接近开关(13-16-1)和接近开关(13-16-2),所述接近开关(13-16-1)和接近开关(13-16-2)均为红外线传感器,当操作手柄(13-15)与接近开关接近时,接近开关感应工作。
7.如权利要求1所述的安全制动器综合性能试验装置,其特征在于:所述升降平台(12)的结构如下:包括底座(12-6)、所述底座(12-6)上通过支架固定一工作平台(12-3),所述底座(12-6)与工作平台(12-3)之间设置有控制工作平台(12-3)升降的液压装置,还包括锁紧装置,所述锁紧装置结构为:所述支杆的前后两侧分别设置有固定板(12-10),所述工作平台(12-3)底面延伸有与固定板(12-10)滑动的滑动板(12-9),当工作平台(12-3)在液压装置的动力下升降置某一高度时,固定板(12-10)与滑动板(12-9)之间通过多组紧固件固定。
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