[发明专利]小型车辆用手柄操作装置有效
申请号: | 201210199255.6 | 申请日: | 2012-06-12 |
公开(公告)号: | CN102837787A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 中込良夫;山本馨;坂本顺一;丸山智千;出羽圭吾;與仓康文 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K23/04 | 分类号: | B62K23/04;F02D11/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 车辆 用手 操作 装置 | ||
1.一种小型车辆用手柄操作装置,其中,在以能够转动的方式嵌装在杆状的转向把手(15)上的手柄管(16)的一端设有卷挂部(17),在覆盖所述卷挂部(17)并固定在所述转向把手(15)上的外壳(24、64)上,支承有指向所述转向把手(15)的长度方向配置的外线缆(20)的一端部,内线缆(21)与所述外线缆(20)一同构成连结在被操作部上的操作线缆(19),并以能够移动的方式穿插在该外线缆(20)中,所述内线缆(21)的一端部从所述外线缆(20)的一端部突出,卷挂并连结在所述卷挂部(17)上,其特征在于,
所述外壳(24、64)以使第一外壳半体(25、65)和第二外壳半体(26、66)相互结合的方式形成,所述第一外壳半体(25、65)以使能够在沿着所述转向把手(15)的中心轴线的方向上分离、结合的一对外壳构成部件(27、28;67、68)结合的方式形成,所述第二外壳半体(26、66)将所述转向把手(15)夹在其与第一外壳半体(25、65)之间,
第一外壳半体(25、65)形成为具有:将所述外线缆(20)的一端部夹持在一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)之间的线缆夹持部(25a、65a);和从所述线缆夹持部(25a、65a)向外侧方延伸的线缆引导部(25b、65b),所述线缆引导部(25b、65b)形成为,使夹持在一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)之间的所述外线缆(20)指向所述转向把手(15)的长度方向。
2.根据权利要求1所述的小型车辆用手柄操作装置,其特征在于,在所述线缆夹持部(25a、65a)上,配设有使一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)相互连结而结合的结合部(52)。
3.根据权利要求1或2所述的小型车辆用手柄操作装置,其特征在于,在所述线缆引导部(25b、65b)的与所述线缆夹持部(25a、65a)相反一侧的端部,配设有使一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)相互卡合而结合的结合部(57)。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的小型车辆用手柄操作装置,其特征在于,在所述线缆引导部(25b、65b)的中间部,配设有能够使一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)相互凹凸嵌合的嵌合部(60)。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的小型车辆用手柄操作装置,其特征在于,在第一外壳半体(25、65)上夹持有两根操作线缆(19)所分别具有的外线缆(20)的一端部,并且,使构成第一外壳半体(25、65)的一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)在这些外线缆(20)之间相互结合。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的小型车辆用手柄操作装置,其特征在于,构成第一外壳半体(25、65)的一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)的一方(27、67),在对所述转向把手(15)进行夹持的至少两个部位上,与第二外壳半体(26、66)结合。
7.根据权利要求6所述的小型车辆用手柄操作装置,其特征在于,一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)的一方(27、67),在所述转向把手(15)的一侧与第二外壳半体(26、66)连结,并且在所述转向把手(15)的另一侧与第二外壳半体(26、66)卡合。
8.根据权利要求6或7所述的小型车辆用手柄操作装置,其特征在于,在一对所述外壳构成部件(27、28;67、68)中与第二外壳半体(26、66)结合的一侧的外壳构成部件(27、67)上,设有用于相对于所述转向把手(15)的进行定位的定位部(35)。
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