[发明专利]基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统

权利要求书

1.一种基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述系统包括在高速公路上按照一定距离布置的多个环境监测装置以及在每辆汽车中配置的车载装置，所述环境监测装置将监测到的高速公路恶劣天气状况信息通过无线传感网络协议传输给所述车载装置，所述车载装置将接收到的信息通过GPS车载导航仪的地图报告给汽车驾驶员该信息的确切位置，以掌握路段的天气状况。

2.根据权利要求1所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述无线传感网络协议采用低成本、低功耗、自组网的ZigBee协议。

3.根据权利要求1所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述车载装置是由GPS车载导航仪、无线传感网络节点、语音报警单元和电源构成，所述无线传感网络节点接收信息，通过GPS车载导航仪上的地图显示信息，并通过语音报警单元进行语音提示。

4.根据权利要求3所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述无线传感网络节点集成了微控制器和无线射频收发器，所述微控制器与GPS车载导航仪、语音报警单元、电源连接，用于实现整个车载装置的控制；所述无线射频收发器用于与环境监测装置进行通信，接收恶劣天气状况信息。

5.根据权利要求1所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述环境监测装置是由太阳能光伏板、蓄电池、过充过放保护单元、无线传感网络节点、传感器模块组成；其中，所述太阳能光伏板用于将太阳能转换成电能，并将电能存储于蓄电池中，为整个环境监测装置进行供电；所述过充过放保护电路用于控制蓄电池的充放电,所述传感器模块用于测量天气状况。

6.根据权利要求5所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述过充过放保护电路采用继电器控制蓄电池的充放电。

7.根据权利要求5所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述传感器模块为数字式温湿度传感器模块。

8.根据权利要求7所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述监测系统至少含有两个温湿度传感器，分别用于检测空中和地面的温湿度，以判断“团雾”、地面结冰、高温的恶劣天气。

9.根据权利要求5所述的基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，其特征在于，所述无线传感网络节点集成了微控制器、无线射频收发器以及模数转换模块；所述微控制器用于实现整个环境监测装置的控制，其与太阳能光伏板、蓄电池、过充保护电路、传感器模块连接；所述无线射频收发器用于当监测到恶劣天气状况时与其它环境监测装置以及车载装置通信；所述模数转换模块用于监控蓄电池的电压，以便进行过充过放的判断，也用于监测太阳能光伏板的输出电压，以进行光照度的求取，以便进行恶劣天气的辅助判断。