[发明专利]用于选择汽车运行方式的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的汽车的运行方式的选择方法和相应的装置。

背景技术

现有技术已公开一系列用于节省燃料的系统。这些系统中的一种例如是一种所谓的起动—停自动装置。当离合器和运行制动器的运行状态符合一定的规定时所述自动装置自动地关闭汽车处于停止状态中的汽车的内燃机。按照这种方式可达到节省燃料多个百分点。另一已公开的用于节能的系统例如借助箭头指示驾驶员接通到内燃机可更加省油运行的更高挡位。通过这一措施发动机不再高速转动，并且这种系统也可节省燃料。除了所述的行驶状态外还有许多其它的运行状态，在这些运行状态中通过改变汽车装置的运行方式可节省能量或者减小磨损。

本发明内容

因此本发明的任务是提供一种用于选择汽车装置的运行方式的方法和装置，在所述运行方式中可节省能量或者减少结构部件的磨损。按照本发明这个任务通过在权利要求1以及在权利要求10中规定的特征得以完成。本发明的其它方案是从属权利要求的主题。

根据本发明建议，为不同的运行方式，例如不同的发动机—或者离合器状态检查，在执行这种运行方式时行驶动态状态参数的数值，例如汽车的速度的数值是否超过规定的数值范围。然后根据检查的结果选择一定的运行方式，并且产生相应的信号，所述信号指示驾驶员调节所选择的运行方式。有选择地该信号也可起动自动改变运行方式。按照这种方式例如可大大地减小燃料消耗或者减小制动磨损。

当状态参数的检查的结果是，它在未来会超过规定的数值范围，则将所属的运行方式优选作为不允许不予采纳。否则将这种方式优选地作为可以选择的选择处理。若有多个运行方式可作为可能的选择使用，则优选地选择这样的运行方式，即它能最快地达到规定的目的，例如最小的燃料消耗，或者最小的磨损。

关于“运行方式”这一概念根据本发明的原理上应理解为一个或者多个汽车装置的状态。例如离合器，或者发动机的状态。一种运行方式例如可包括离合状态，特别是“接合（eungeknppelt）”或者是“分开（ausgekuppelt）”。它例如也可以包括用于驱动汽车的发动机的运行状态，特别是“接通（eimgeschatet）”或者“断开（ausgeschaltet）”状态。运行方式的另一参数也可以是发动机的运行模式。当汽车有一台内燃机，例如有惯性运行—在此种运行中内燃机提供牵引力矩—和行驶运行—在此种运行中汽车被加速—之分。如果汽车有一台或者多台电机，则相应地有发电运行和行驶运行之分。

按照本发明的一种专门的实施形式一组规定的运行方式包括下述运行方式中的至少两种运行方式：a）内燃机在运行，并且传动装置已接合；b）内燃机在运行，并且传动装置是分开的；c）内燃机断开，并且传动装置是分开的。

在具有多个发动机的汽车中，例如在具有内燃机和电动驱动装置的混合动力汽车中在检查时可以考虑单个发动机的不同的运行状态和/或发动机的不同运行模式。

根据本发明的一种特别简单的实施形式设计一种用于至少两个不同的运行方式的方法，其中，第一种运行方式例如是这样一种行驶状态，即在这种行驶状态中内燃机在运行，传动装置已接合；第二种运行方式是这样一种状态，即在这种状态中内燃机在运行，传动装置是分开的。如上所述，对这两种运行方式的每种运行方式进行检查，汽车的行驶动态状态参数的数值，例如汽车的速度的数值在将来会否超过规定的数值区域。当检查的结果是行驶动态状态参数超过或者在将来要超过数值范围，则将相应的运行方式作为不允许予以排除。这例如可能是这样一种情况，即汽车在坡道上下坡行驶，并且速度检查的结果是，当驾驶员将离合器脱开，汽车会更快地行驶。因此将这种“内燃机在运行，传动机构是脱开的”运行方式与类为不允许。然后选择或保持另一种运行方式（“发动机在运行，并且传动装置已接合”）。假若行驶动态状态参数检查的结果相反的是，它在脱开状态时不会超过规定的数值范围，这时优选地选择另一运行方式。在这种情况中根据本发明的系统产生一种信号，这个信号指示驾驶员调节所选择的运行方式（“脱开传动装置”）。代替地例如也可借助自动传动机构自动地调节所选择的运行方式。当状态参数检查的结果是可保留当前的运行方式时，则不必生成信号。

被检查的行驶动态的状态参数例如可以是速度、速度变化，纵向加速度、横向加速度或者它的变化、或者由多个状态参数构成的函数关系。